Чем обусловлено, что американцы в сухопутной и морской авиации применяют разные системы дозаправки? По-моему, выгоднее иметь одну систему, чем несколько разных. Каковы плюсы-минусы шланг-конуса и запрвочной штанги, не позволяющие применять только одну из них?