BrAB> а в Москве часто используют технологию "стена в грунте". долго пытался понять чем она лучше - но увы... [»] "...Именно здесь и понадобился траншейный метод.Он заключается в том, что вдоль всей трассы прерывисто, как бы пунктиром, роют две узкие глубокие траншеи. Потом их заливают бетоном, тоже проделывают и с промежутками между "черточками пунктира". В результате получаются готовые стены будущего тоннеля, еще погруженные в землю. Поскольку строительство идет малыми отрезками, его можно проводить и под фундаментами домов. после того как эта стадия закончена, снимают верхний слой грунта между стенами, так, чтобы оставшаяся часть служила готовой опалубкой для отливки сводов. Окончив бетонирование, грунт возращают на место. Теперь можно спокойно вынуть породу из уже готового тоннеля, сделать подошву и уложить рельсы. Этот способ, впервые примененный при строительстве Арбатского радиуса в 1930-х годах получил название "московский".
Сергей Кавтарадзе, "Московскому метро 70 лет".
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©