-
Серокой: Все сообщения за 23 Мая 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
была такая история, как бывший полицай переменил свою фамилию в паспорте и документах с Поденкина на Подёнкина. Вычислили только к 80-м.
В знаменитой книге "Ошибка резидента" описывается Посевин - > Посёвин. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
... а именно, выкопанной около московоского вокзала РАО "Высокоскоростные магистрали".
Как выясняется, это не совсем попил денег. Был с очень сжатые сроки изготовлен электропоезд ВСМ250 "Сокол" (подробности на вот этой страничке: http://emupages.narod.ru/history/vsm.htm)
Ну казалось бы, не соответствует много чему... однако вот такая новость от 24 января 2006 года:
http://www.tmholding.ru/main/press/smi/4638
Можно надеяться?
ЗЫ. При всём при этом я далеко не уверен, что смогу по финансовым соображениям пользоваться этой линией. Но сам факт (уже фактически свершившийся) создания современного поезда отечественными предриятиями (хотя двигатели возможно и от Сименса будут) не может меня не радовать.
Как выясняется, это не совсем попил денег. Был с очень сжатые сроки изготовлен электропоезд ВСМ250 "Сокол" (подробности на вот этой страничке: http://emupages.narod.ru/history/vsm.htm)
Ну казалось бы, не соответствует много чему... однако вот такая новость от 24 января 2006 года:
Работа над проектом организации скоростного железнодорожного движения между Москвой и Санкт-Петербургом с использованием поезда "Сокол" будет продолжена.
Об этом корреспонденту "Гудка" заявил вчера коммерческий директор РАО "Высокоскоростные магистрали" (разработчик "Сокола") Андрей Никандров.
По его словам, достигнуто соглашение о создании рабочей группы, куда вошли специалисты Минтранса, РЖД и ЗАО "Трансмашхолдинг".
Основные параметры проекта, признанного в 2000 году нерентабельным, не изменились. Расстояние между двумя столицами в 650 км можно будет преодолеть за 2, 5 часа на скорости 350 км/ч. На реализацию проекта уйдет 5-6 лет при сроке окупаемости 12-20 лет. В качестве возможных инвесторов Никандров назвал испанские банки.
РАО "Высокоскоростные магистрали" было создано в 1991 году для строительства скоростной железной дороги. Проект предполагал создание железнодорожных путей, транспортно-коммерческого комплекса (ТКЦ) у Московского вокзала и скоростного поезда "Сокол". Был вырыт котлован для ТКЦ и построен опытный образец поезда. В 2000 году акционеры РАО отказались от проекта. Опытный образец "Сокола" хранится на заводе "Титран" в Ленинградской области.
http://www.tmholding.ru/main/press/smi/4638
Можно надеяться?
ЗЫ. При всём при этом я далеко не уверен, что смогу по финансовым соображениям пользоваться этой линией. Но сам факт (уже фактически свершившийся) создания современного поезда отечественными предриятиями (хотя двигатели возможно и от Сименса будут) не может меня не радовать.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Это сообщение редактировалось 24.02.2009 в 20:03
Подъёмник с люлькой. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Ну, это не так страшно, как если б Демиховский завод стал выпускать подводные лодки! 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Оказалось, там играет Амели. Ну, в смысле, актриса, которая её играла.
И неужели и она не вытянула? (
Ну, в смысле, актриса, которая её играла. И неужели и она не вытянула? (
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
