Серокой: Все сообщения за 18 Марта 2008 года

Mishka> Отсутствие редуктора — повышение КПД.

Хм, покажи мне электричку без редуктора!
А в метро что там призывно воет на самых что ни на есть синхронниках? Тоже редуктор! )

// Гоняю на симуляторе рижскую дизель-"электричку" ДР-1. И заодно поздравляю со 150-летием Рудольфа Дизеля! )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MIKLE> поймёшь что непосредственный привод альтернатива лишь для грузовых локомотивов.

Миш, ну как бы... На то и форум, чтоб рассказывать. Я вот процитированное тоже первый раз слышу. Я так думал, что двигателю выгодней работать на больших оборотах, потому как иначе всё всё равно теряется на резисторах. А что вдруг грузовым выгоднее прямой - так вообще первый раз слышу. Делись инфой! ) Мы тут все не профессионалы, что я, что Mishka, да и ты вроде как химик.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka> 404 Not Found — третья статья даёт некоторые разъяснения по коротким замыканиям.

Погоди, Миш, это два разных коротких замыкания. )
Давай я ещё раз приведу эту картинку, что уже постил:


На левую часть с диодами не смотрим, это тепловозный трёхфазный генератор. Вместо него - электровозная контактная сеть 3 кВ.
Принцип работы асинхронного двигателя - в статоре создаётся бегущее магнитное поле переключением транзисторов VT1 - VT6 в различных сочетаниях.Это магнитное поле взаимодействует с ротором, эквивалентная схема которого приведена внизу, вот его-то обмотки (которых там нет как таковых, скорее кольца) и замкнуты между собой накоротко. Под действием поля в статоре в роторе наводится ЭДС индукции, возникает магнитное поле ротора, которое взаимодействует со статорным. Ротор начинает вращаться, но с угловой скоростью принципиально меньшей, чем скорость бегущего поля в статоре. Поэтому двигатель и называется асинхронным.
Что касается КЗ, если вдруг бегущее поле остановится по какой-то ошибке в управляющей программе, то реактивное сопротивление катушек исчезнет, останется только омическое, которое крайне мало. Пусть окажется открытым плечо из транзисторов VT1 и VT4, тогда фактически возникнет КЗ по цепочке положительный полюс генератора - транзистор VT1 - обмотка статора - обмотка статора - VT4 - отрицательный полюс генератора. Вот, где-то так.
Кстати, отсюда же и низкая эффективность аиснхронника на низких оборотах - при низких частотах поля в статоре опять же перестаёт сказываться реактивное сопротивление катушек и двигатель фактически работает с постоянным КЗ в конце каждого цикла.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ведмедь> Да что там вы с москвичами - даже у нас есть своя подводная лодка

А у нас кроме АПЛ К-223 "Подольск" есть ещё и сторожевик "Подольск" на ТОФе. )
Вообще это старая ещё советская традиция, на "Грозном" так вообще служили в основном из ЧИАССР.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Серокой>сторожевик "Подольск" на ТОФе. )
Тьфу, на Северном. И ещё был бронепоезд "подольский рабочий", до Берлина дошёл в 45-м. )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Tzvk> "У них", аднака и похлеще бывает.
Я всё думал, как же его остановят. А он сам сдуру застрял...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

john5r>> ...и без кроссовок!
AGRESSOR> Да хотя бы и в кроссовках.

Дык а чего нет? "Родные" жители тех мест вполне быстро бегают. )

Гвоздь программы - марафон,
А градусов - все тридцать,-
Но к жаре привыкший он -
Вот он и мастерится.
©

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kernel3> Не Reaper же и не GlobalHawk это был.

"Крыло и обломки фюзеляжа свидетельствуют, что самолет-разведчик произведен израильской фирмой "Ельбик", - сказал журналистам заместитель министра обороны Абхазии Гарри Купалба.

 

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

EvgenyVB> Народ, а что за горизонтальный лифт?
Это значит, что поезд останавливается в туннеле, причём между пассажирской платформой и туннелем стоят двери, похожие на лифтовые, отсюда и название. И одновременно открываются двери поезда и туннеля.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Militarist> Скажите, а насколько реально сделать так чтобы материалы сайта было невозможно скопировать?

Чтение информации с сайта - это уже копирование данных к себе на локальную машину.
Есть всякие способы с применением флеша, вроде как нельзя скопировать ролик с u-tube, но ведь всё равно поток видео идёт, и есть сайты, которые его копируют и сжимают в стандартный файл. )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer> А точнее?

А точнее - не меняется как количество пользователей, так и их имена.
У меня:

Последний зарегистрированный пользователь: Леля 17
Сейчас зарегистрированных посетителей: 61
Сейчас гостей: 120

И вот так уже довольно давно. )

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

EvgenyVB> т.е. как в Питере.
Ну да, о чём я и говорю. )
EvgenyVB> а что, у нас в Новосибе планируют это городить?
Да, "Золотая Нива" такая будет.

// Мож перейдём в Рельсовый, если вопросы появятся, неловко оффтопить среди \"серьёзных дядей\".

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

шурави> Да у нас бы к примеру, уже бы не менее полка набралось.
Не уверен, сомнительная слава всё же. :-/

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение