Серокой: Все сообщения за 17 Ноября 2013 года

Есть даже фото макета станции. Ну то есть сам макет не сохранился, конечно же, вот теперь я сфотографировал фотографию макета. Так-то двухуровневых станций и до сих пор особенно нет. Я знаю про "Спортивную" в СПб, но она пока что, несмотря на двухуровневость, принимает по одному поезду на каждом этаже.


Студенческая работа - станция "Калужская" (ныне Октябрьская - кольцевая, но в другом проекте, конечно ж).


"Библиотека имени Ленина", узнаваемая вполне, только пол не мраморный. Байку про паркетный пол все ж слышали? Вот только до сих пор неизвестно, был ли на станции паркет. Что удивительно, но никто не помнит, а документации нет. Но вряд ли, уж больно нежный материал для полового покрытия...


Оформления торца зала Киевской со знакомыми профилями. При Хрущёве были заменены на прямоугольный портретик Ленина.


Проект внешнего вида поезда метро, дизайн в стиле ар-деко, причём скорее в том виде, в каком к нему снова вернулись в 50-е. В реальности они вышли всё ж попроще, хотя внутри тоже очень красивые.


Кроме проектов и эскизов, есть и натурные экспонаты. В лепестке легко узнаётся оформление пилона станции Таганская-кольцевая.


Или вот - рельефы с "Парка культуры".


Голова парашютистки с "Площади Революции".


Здесь вообще с первого взгляда угадывается как автор, так и станция.


Непонятно что. Это вроде б не билет на метро, они были другие. Что-то типа разового проездного?


Плакат, приуроченный к открытию метро. Особенно интересно то, что станция "Пар Культуры" названа там проектным названием "Крымская".


А вот внешний вид на плакате передан удачно. Да он и до сих пор такой, только утеряна надпись сверху.


К сожалению, фотографий мало. Показывается, правда, кинохроника где-то минут на 5, как пассажиры радуются метро, как дежурный отправляет поезда, как моются стены тоннелей... Интересно тоже. Но фото фото строительства мало. Но наверное за ними надо в музей на "Спортивной" ехать, где я так и не побывал ни разу... )