Серокой: Все сообщения за 28 Января 2014 года

Aurum> самые что ни на есть "эшки"
Самая эшка - это Эш. )


______________
Поляк Pm36-1

©: Parowóz pośpieszny Pm36-2

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aurum> Секции неодинаковые, в одной кроме бочки с газом почти нечего нет. Что будет с сцепным весом и соответственно с тягой когда газ кончится - хз.
Ничего почти. Газа там всего на 17 тонн. Паровозы Гаррата и не с такой переменой сцепного веса до сих пор в ЮАР бегают.
А в -002 бочка сделана открытой как раз за-ради инфраструктуры (которой нету). Пустая снимается, на её место цепляется полная.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aurum> Вообще-то не 17, а не менее 20 т написано!
Значит, в -002 сделали 20, я по первому запомнил про 17...

Aurum> Ну и встречный вопрос, а что тогда 8 осей везут, если там кабина, бочка на 20 т, ну и телега сама?
Ну там и телеги не маленькие. А кроме бочки там ещё и оборудование для приготовления рабочей смеси для турбины. А сам локомотив 360 тонн внезапно весит. Около 10% будет.

Aurum> Т.е. за отсутствием инфраструктуры он 2ю бочку с собой возить будет.
Не, не будет, ему ж ещё кран надо. В оборотных депо будут экипировать новой и отправлять старую заряжаться.

Aurum> А газ выгоднее в электростанциях сжигать!
По БАМу, например, движение редкое. Но хочется протащить тяжёлый поезд по сложному профилю. А электрификация окупается тоже при 50 что ли пар в сутки, каковых по БАМу и близко нет.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение