Серокой: Все сообщения за 3 Мая 2014 года

Bod> Последние ЭР22 были порезаны на глазах автора летом 1995 году в тупиках около депо Перерва.
Пара вагонов там осталась рядом в качестве сараев.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В принципе, общение по асе ещё в конце 00-х свелось к "как я пожрал" или "как мы вчера побухали". А Твиттер для того же, но чтобы сказать громче и всем.
Чтобы много не писать, к тому ж длина сообщения ограничена почти как в СМС.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aurum> А сейчас в мосск. метро используются сочленённые вагоны
Да. На четырёх линиях.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Andru> Укротворчество.
Ну какое укро, это ж Вася Ложкин!

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aurum> Ну и как вами эти "русичи"? Вместимость у них приблизительно как у 1,5 обычных вагонов, но дверей только 4 (а не 6), успевает народ?
Так потому версию .4 и сделали, где дверей на сторону больше.
Вместимость у них выше, но длина - тоже...

Aurum> Кроме того кажется они уже чем старые!
Ломали как-то копья. ) Они заужены верх, но по площади пола, я остаюсь при старом мнении, такие же. Как бы не больше за счёт того, что сидения уже.


Aurum> В повороты вроде тож не очень они заходят - радиус кривых на главных путях — 200 м, это не слишком много?
Хм. Из-за его прошлого, вагона Русич, который вырос из проекта для "мини-метро", где, в частности, радиус кривых меньше, следует, что он должен изгибаться лучше стандартного номерного.

Aurum> Собирается ли Москва такие ещё закупать или на Ока перешли? Почему?
Они для разных веток. Русич всё ж для наземных линий проектировался. Ока идёт на смену номерным.

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение