-
Серокой: Все сообщения за 16 Сентября 2014 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
Anika>> С тебя теперь рассказ про самолётики, стреляющие очередями 
В.Н.> хм. ну просто от самолётика рисовалась пунктиром очередь
Наш вариант: вертикально ставится ручка, шариком на дуло, сверху прижимается пальцем. И давится так, чтобы черкануть в сторону неприятеля. Дотянулся линией - попал.
В.Н.> хм. ну просто от самолётика рисовалась пунктиром очередь
Наш вариант: вертикально ставится ручка, шариком на дуло, сверху прижимается пальцем. И давится так, чтобы черкануть в сторону неприятеля. Дотянулся линией - попал.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
В 1962 году в Чехословакии, в городе Пльзень, начал проектироваться новый шестиосный электровоз переменного тока. По своей конструкции он сильно отличался как от ранее выпускавшемся Шкодой, так и от тех локомотивов, что были в СССР. Но одно из самых смелых отличий было другое.
[показать]
[показать]
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
GabrieL> На день ЖД в Ростове-на-Дону был показан - 4ЭС5К
Берём 3ЭС5К-434, вцепляем ещё бустер - и опс! А вот почему два 2ЭС5К не применить - я не понял... Сквозной проход так важен?
Или дешевле за счёт выключения лишних кабин?
Берём 3ЭС5К-434, вцепляем ещё бустер - и опс! А вот почему два 2ЭС5К не применить - я не понял... Сквозной проход так важен?
Или дешевле за счёт выключения лишних кабин?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
A.1.> Сыр Ольтерман в головках пропал на прошлой неделе
В Мск есть почему-то...
Там ж в Сочи Путин о чём-то с Ниинисте договаривались в августе?
В Мск есть почему-то...
Там ж в Сочи Путин о чём-то с Ниинисте договаривались в августе?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> buy rumor sell facts
[показать]
[показать]
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Anika> Но у нас оно к самолётикам не относилось. Скорее к танчикам.
Листочек бумаги поддерживал много игр в одном ))
Листочек бумаги поддерживал много игр в одном ))
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
В 2014 году в ходе ремонтно-путевых работ на Красноярской магистрали применяется метод армирования грунта различными геосинтетическими покрытиями. В частности, впервые используется такой инновационный материал, как объемная георешетка. Она состоит из полимерных лент, скрепленных между собой в виде сот. Георешетка укладывается на земляное полотно, затем на ней возводится верхнее строение пути. Таким образом, путь получает плотный фундамент, который в процессе эксплуатации помогает избежать деформации железнодорожного полотна. В качестве экспериментальных участков выбраны два перегона Красноярской магистрали: Базаиха – Красноярск-Восточный и Крол – Жайма. Георешетка, уложенная на этих перегонах, укрепит поверхность рыхлого грунта, а также позволит достичь равномерного распределения нагрузок на путь. Общая протяженность железнодорожного полотна, реконструированного таким образом, составляет 8 км. В целом, на Красноярской железной дороге, по итогам 8 месяцев 2014 года, ремонтно-путевые работы выполнены на 85% от общего объема. До завершения сезона предстоит отремонтировать и произвести реконструкцию еще 41 км железнодорожного пути. Всего же в 2014 году на Красноярской магистрали обновится более 270 км железнодорожного полотна. По результатам летней путевой кампании протяженность современного бесстыкового («бархатного») пути на Красноярской магистрали увеличится на 204 км. Общая длина «бархатного» пути достигнет 2 тысяч 604 километров, – это 82% от всей протяженности КраснЖД. Основная часть путевых работ ведется круглосуточно по технологии «закрытый путь перегона». Ремонтируемый путь полностью закрывается для движения, а пропуск поездов осуществляется по второму пути. Данная технология позволяет эффективно организовывать движение составов даже в условиях ограничений, связанных с ремонтами. Модернизация путевого комплекса направлена на повышение безопасности движения, увеличение пропускных способностей Красноярской железной дороги. В 2014 году на эти цели направлено 3,6 млрд рублей. Ремонтную кампанию 2014 года планируется завершить до 1 ноября текущего года.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
И специальная хрень для перевозки этой георешётки:
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Тепловоз и амиши.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
shark507> Кстати что-то давненько его не видно 
© М. З.
ЗЫ. А вообще он жжёт глаголом не хуже отдельных ярких украинских представителей:
mzadornov: ПОРОШЕНКО И ЕГО ЗАПАДНЫЕ «СПОНСОРЫ»
Я не выступал с декабря месяца.
Конечно, тем для выступления накопилось за это время много.
Но главная причина, по которой я еду на гастроли по российским городам, начиная со Смоленска и заканчивая Геленджиком, другая. Уже в августе начались съёмки документального фильма о Вещем Олеге, который объединил славянские земли и образовал то древнее государство Русь, без которого не было бы сегодняшней России. Об этом я писал достаточно часто. Во всех городах, где состоятся мои концерты, в сентябре будут проводиться ещё и съёмки фильма. По этим землям шёл Вещий Олег с дружиной, объединяя союз славянских народов и освобождая многих от дани хазарскому каганату. Часть гастролей пройдёт в тех городах, где была граница древней Руси и Хазарии.
© М. З.
ЗЫ. А вообще он жжёт глаголом не хуже отдельных ярких украинских представителей:
mzadornov: ПОРОШЕНКО И ЕГО ЗАПАДНЫЕ «СПОНСОРЫ»
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
