Серокой: Все сообщения за 27 Марта 2015 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Серокой

координатор
★★★★
К.д.В.> а есть такой пласт культуры, черный юмор называется
Да мало ли где что есть, вон на Кавказцентре ролики выкладывали с отрезанием голов.

К.д.В.> пилот который воткнул борт в землю с кучей паксов тоже нивчемнеуиноат?
Виноват, скорее всего. Но это не повод для шуток.

Гордишься. Что типа предсказал? Ну и радуйся.
Считаешь штраф несправедливым - обратись во всемирную лигу, тьфу, к Роману.
Я не буду как Vale, призывать - ай, не заминусили, но как по мне - так за дело.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Серокой>> Хм. Здесь это выкладывали? Со злорадными шуточками? И не получили штрафа?
К.д.В.> в каком нибудь "их нравы" или "европка совсем ***нулась"? вполне. врага надо знать в лицо.

Вопрос был не про это.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Sergofan> Что-то похоже совсем плохо с материальной частью на ж/д Украины...

Одно время на Луганске свои электрички делали даже. Но недолго, это лет 10 наверное, как прекратилось.
Крюковский завод начал что-то делать, но тоже штучно. А тут серия нужна.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Sergofan> Как бы они в СЦБ не полезли. Перенастраивать ручками кривыми. Тут и до серьезных проблем недалеко.

А чего такого, я думаю, у них давно ж своя СЦБ, хотя и более-менее совместимая. Системы продажи билетов свою они ж сделали. Ничего страшного... Специалисты там есть, объективно ж.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Это сочетание на Ленинградском вокзале меня всегда радовало.
Но, если я верно помню, это до ремонта.
l0snfP2i0OE.jpg (скачать) [468x480, 36 кБ]
 
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Pafawag> Выложил!
Спасибо.)
ЗЫ. А я уже на "скейле" увидел. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Сообщение было перенесено из темы Городские железные дороги.

Главное отличие ЭГ2Тв от присутствующих на российском рынке зарубежных аналогов — максимальная ориентированность на отечественные разработки и материалы. Доля российских комплектующих уже при создании опытного образца превысила 80%. В дальнейшем локализация производства будет еще выше: работы по импортозамещению оборудования и материалов, используемых при производстве ЭГ2Тв, продолжаются.

Электропоезд удачно сочетает в себе современный дизайн, высокую функциональность, и соответствует самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности. Одним из инновационных технических решений, ранее не применявшихся при строительстве отечественных электропоездов, стало использование на головных и промежуточных вагонах модульных блоков (крэш-модулей) системы пассивной безопасности. В случае столкновения с препятствием они поглощают выделяющуюся при этом энергию, тем самым снижая риск для здоровья пассажиров и локомотивной бригады. Все конструктивные элементы систем электропоезда спроектированы с максимальным использованием модульного принципа, что позволяет адаптировать пространство вагона в зависимости от задач, стоящих перед эксплуатирующими организациями, например, меняя конфигурацию расположения кресел, устанавливая вендинговые аппараты, стеллажи для размещения багажа или велосипедов. Широкие входные двери и отсутствие тамбуров повышает комфортность посадки/высадки пассажиров, а повышенная плавность хода, обеспечиваемая за счет применения технологии пневмоподвешивания, более низкий уровень шума и вибрации, системы автоматического микроклимата и обеззараживания воздуха сделают поездку еще более комфортабельной.

Концепция ЭГ2Тв предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120 и 160 км/ч, а в перспективе — до 250 км/ч, при этом электропоезд отличается повышенной плавностью хода.
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
S.I.> Министр финансов Антон Силуанов заявил на прошлой неделе, что худшее уже позади.

Как показывает практика, пора насторожиться.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
U235> Не факт. Может просто под сильными таблетками был.
Это как раз медицина покажет... Тела-то будут собирать. Точнее, уже.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Серокой> В Красноярске решили менять пути зимой - на фото процесс. Съёмка 2013 года.
Отзыв об укладке путей зимой. )

Среднее Поволжье. Делали перегон (закрытый) 12км. в январе - феврале при -20-23. сожгли соляры и бензина за эти 2 месяца наверно столько же, сколько за весь сезон. Технику уг@ндошили, людей намучали, все лето на отделку туда ездили, и сдали перегон к ноябрю. Если бы в середине апреля начали, к концу мая перегон бы сдали.
P.S. Создается впечатление, что для чьего-то кармана, там, наверху, очень выгоден этот гемор с зимними укладками....
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Pafawag> Красавец! Вот бы ещё фото тележки...

А это вообще интрига года, )) ну, кому "Курганец", а кому "Иволга". )) Тележка, а точнеЕ, привод, ожидалась от Метровагонмаша, а вышло - непонятно, чья. В сентябре, думаю, на Щербинке покажут.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru