YYKK: Все сообщения за 30 Января 2008 года

>Еще один в шорах... Не "бис", а "Бизон".
>Они не только на свалках остались - они еще F-16 копчик массируют...

Как всё запущенно...
Укажите тогда в каких полках состоял/состоит МиГ-21UPG Bizon в ВВС СССР или РФ?
И когда самолёты типа МиГ-21 были сняты с вооружения в нашей стране?
И в каком году нужно было делать Bizon, чтоб отказаться от МиГ-29?

> Я плакаль... Можно писать дисер на тему "влияние конструкции фонаря на эффективность в ДРБ"...
Ой, а я и незнал, что конструкция самолёта вообще влияет на ДРБ
Вы разве спрашивали про изменение конструкции по отношению к ДРБ? Или это про Болгарию было...

>Источник - журнал "Мурзилка" или "Вестник Чуйской долины"?
"Весёлые картинки", я их сейчас выписываю Завидуйте.

>>YYKK> =7,5 но руление выполнять без торможения если менее 9
>Узнаю родные слова... "Уловка-22" отдыхает. А тормозить при посадке, видимо, можно?

Тормозить - можно без остановки. Улавливаете?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Для ЛТХ самолета один двигатель лучше, чем два с эквивалентной тягой.
Естественно, оба двигателя - одного уровня тех. совершенства и пр.
Возражения есть?

Совсем не факт, т.к. помимо тяги есть куча других параметров. Например вес, расход воздуха, удельный расход топлива...

>Сравним - практические 1450 и 1200 (которые не выполнялись).

О, если первые сравнивать - прошу данные по Т-10 с нормальной заправкой.

Если строевые, то:
МиГ-23МЛ - полная внутренняя заправка 4400 л, штатная плотность топлива 0.83, максимальная дальность - 1450 км.
МиГ-29 9-12 - полная внутренняя заправка 4300 л, штатная плотность топлива 0,785, максимальная дальность - 1430 км.
А теперь интересный момент, при поступлении на вооружение МиГ-29 (и Су-27) произошло изменение стандартной расчётной плотности топлива. Но никто не запрещал использовать топливо плотностью отличной от стандартной, т.к. самолёты способны летать на нескольких разновидностях топлива или их смеси. При этом изменение дальности полёта происходило пропорционально изменению плотности топлива.
Т.ч. если заправить самолёты топливом с одинаковой плотностью (сравнивать так сравнивать), дальности полёта изменятся, не в пользу МиГ-23МЛ.

>А И это Вы еще тщательно выбрали 23-й с обрезанным запасом топлива.
Так и МиГ - выбран не самый выдающийся, мог бы СМТ взять

>Угу - и где были все ЛТХ МиГ-29 "с практически неизменным подфюзеляжным ПТБ"? Научно говоря, в анусе...
Ну и что? У одних - внешний "внутренний" бак, у других внутренний "ПТБ".

Aaz, так что там с Е-8?
Или наконец вспомнили, к чему новый двигатель и БРЛС привели?
К Вами любимому МиГ-23

•  15
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Этот поворот темы мне уже неинтересен...
Так несворачивали бы, а то прям "чудо оружие".

>Вы бы привели скан соотв. страницы документа или точную цитату, чем устраивать здесь толкования в духе Нострадамуса...

Знаете - лениво, если честно. Уж если обсуждаете, то материалом озаботьтесь обзавестись самостоятельно, тем более уже неоднократно ссылки на данном форуме проходили.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Читать умеем? "Одного уровня тех. совершенства и пр." как раз означает равенство удельных расходов.
Касательно "кучу других параметров" - так речь как раз и идет о том, что по ним один двигатель лучше пары.

Согласен рассмотреть Ваши примеры, какие двигатели выбираете?

>Отказать. То, что 9-12 не вытягивал даже 1200 км - общеизвестный факт. То, что МиГ-23 выдавал дальности и поболее заявленных - тоже известный факт...

Данный "общеизвестный факт" относится к узкому кругу самолётов с серийными номерами до №2960507696 (кроме №2960507668 и 2960507687) и в целом для 9-12 - является полуправдой. Т.ч. - отказать!

> Вакуумированная сфероконина...
Глупость написать - много ума ненадо. А учёт плотности топлива в расчётах по дальности - производят. Если для Вас это открытие - мои соболезнования.

>Я же говорил, что мы идем "степ бай степ". При Вашей привычке мутить воду и это оказывается сложно...

Куда мне до Вас угнаться. Насколько можете заметить - только отвечаю на ваши реплики. Т.ч. переадресуйте претензию к себе.
Но если у Вас замутнение - укажите место, попробую в меру сил проянить.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение