YYKK: Все сообщения за 5 Июля 2008 года

>Однако такой путь позволит экономить.

Он позволит экономить когда есть "обычне" авианесущие корабли, а так же "излишки" которые можно будет разместить. В противном случае прийдётся задействовать гражданские самолёты по мобилизации для них

Пример с Великобританией здесь не очень подходит, т.к. имелись "излишки" авиации для строящихся кораблей, да и для коробля ставилась только транскортная задача, а не выполнение боевой.
Т.ч. концепция Аропахо - выполнима, но ненужна по большому счёту.

По поводу водоизмещения посмотрите на Клеймансо/Фош/Сан Пауло.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

> Да. В целом же это должна быть целая программа.
> Я считаю наоборот. Очень нужна, с учетом наших нынешних реалий.

Это гражданский корабль - средство усиления, а не само "оружие". А целая программа потребует создания излишков авиации которая несможет базироватся на имеющихся кораблях, а мобилизационные ещё будут неготовы.
Особенно мне интересно в каких реалиях данный корабль применим.

YYKK>> По поводу водоизмещения посмотрите на Клеймансо/Фош/Сан Пауло.
> не понял о чем вы.

Это я о том, что обычный авианосец вполне возможно сделать при стандартном водоизмещении менее 30000 т.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Самым лучшим вариантом будет - забыть про гражданские суда, их мобилицацию как кошмарный сон, а создать авианесущий вспомогательный корабль. По типу MRF-F Maritime Prepositioning Force (Future) MPF(F) / Seabase

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Гражданский аналог это не отменяет, и кроме того, мобилизационные суда для снабжения все равно нужны, уж лучше учесть в проекте некоторые моменты.

Вот и пусть они возят грузы, топливо продукты, технику, в конце концов десант, они ведь по любому понадобятся. Но требовать сделать из него авианосец - ненадо.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение