101: Все сообщения за 4 Октября 2017 года

Футуролог, фигли!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

iodaruk> На самом деле боинг показал всем кукишь ещё месяц назад, прошнав над сша три топора на одном моторе по трассе в 15ккм. Уже тогда всё было понятно. У них сейчас с локхидом по другим вопросам тёрки.

Так это сертификационый ETOPS случай. И этот кукишь все давно уже показывают на двухдвигательных компоновках. Обязаны! Ну так, на тот случай, если не в курсе.

Но никто пока в здравом уме не будет рисковать и отказываться от второго движка. Все скорее уйдут в рекордные ресурсы. что уже А320 новый показал, чем в риски по безопасности.
Сел и поехал.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мел> Этот пункт я не подтверждаю. Но на форуме сухого (давно было) кто-то из авторитетов утверждал, что на высший пилотаж заправляют по полной. Выглядит логично ибо на таких аттракционах двигатель много работает на форсаже. Впрочем я этому утверждению не придаю большого значения ибо мощность F-135 не нуждается в рекламе

Сказки. Заправляют не полный бак, чтобы иметь нужную тяговооруженность.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мел> Вот для этого и придумали УВТ, которое позволяет крутить самолёт без торможения и смены траектории, а значит без перегрузки - самолёт летит куда летел, но вращается вокруг себя

У вас проблема с физикой или с логикой.
Как только вы отклонили сопло у вас уменьшилась продольная составляющая тяги. А это снижение скорости.
Потом мы меняем угол атаки и это приводит к росту сопротивления, что приводит к снижению скорости.
Самое паскудное, что все это сопровождается потерей высоты.
Про "без перегрузки" отдельная песня...
Учите матчасть.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение