Зверь: Все сообщения за 13 Ноября 2002 года

ТТ>Ага, у танка удельной мощности хватает, а у такого пепелаца не будет хватать? Кроме того боевые и транспортные машины можно делать разные, но макимально унифицированные. Что касается плавучести БМП и БТР, то не очень то и надо.

Может в Израеле, Средней Азии или Украине и не надо, а вот на Корельском перешейке черз каждый километр то озеро, то речка, то болото.

>Такова мировая тенденция - БМП в районе 40 тонн. Хотя часть техники должна быть способна преодолевать водные препядствия вплавь. В подразделениях и соединениях (дивизиях), я считаю, обычным грузовикам вообще нет места - только бронированные колесные и гусеничные машины. Можно и на базе грузовика, но лучше унифицированные с колесными БТР (или БТР унифицированные с грузовиками).

Напоминает историю с автомобилями. После каздой модификации движок на машине становиться мошнее, салон больше так что в конце концов машина переходит в другой класс (Тоёта Цорола, Ниссан Алтима и Максисима) и фирма создает новый автомобиль легкого класса (Тоёта Ечо). Так и здесь броню по толше, движок помошнее, а народ будет ездить на УАЗиках (БМП слишком большой тяжелый жрет как танк, а ничего поменьше нет) Может стоит изменить сам принцип устройства БТР/БМП.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение