hsm: Все сообщения за 26 Декабря 2006 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

hsm

опытный

drsvyat> Уничтожить паровоз весьма непросто, это довольно массивный агрегат, работает не на легковоспламенимом бензине, а на угле и дровах. Рассмотрим чем его можно поразить:
drsvyat> 1) 12,7 попадет но не уничтожит, думаю паровоз вы видели и можете оценить толщину деталей, а также их уязвимость от 12,7 пукалок можно разве что котел продырявить,

Попробуйте "изложить мысль" на тему - что случиться в случае продырявливания котла в котором находиться, под давлением, перегретая (тоесть больше 100 градусов) вода.
(Подсказка - после такого события топочная дверца обычно пробивает на вылет первые два-три вагона.)
 

hsm

опытный

yarblc> у палубного Ф32 - STOVL - кроткий взлёт и вертикальная посадка
ЕМНИП - это для корпуса морской пехоты. А палубный - обычный катапультный.

yarblc> вобще меня поражает - по работе и по жизни приходится общаться с американцами, в общей массе Задорнов про них правильно говорит

Это потому-что Задорнов общался с американцами уровня "делающих рукавми", с американцами уровня "принимающих ответственные решения" он не то-что не общался, но даже не виделся.
 

hsm

опытный

ttt> Больше дешевых кораблей - меньше уязвимость при потере одного
Но все они выносятся сильным противником быстро и без проблем, а для слабого - совершенно не нужны.

ttt> Для России очень остро - построим Суперульяновск а потом дрожать над ним будем как японцы над Ямато
А не надо пупок рвать если силы нет. Кроме грыжи ничего не получиться. Штаты, без особого напряжения, склепали ЧЕТЫРЕ суперлинкора. Наклепали-бы еще десяток более мощных, да война кончилась.
 

hsm

опытный

drsvyat> это пример из личной практики?
Это из практики эксплуатации паровых котолов.

drsvyat> с каких это пор топочная дверца стала крепится к котлу?
Это с какой стати? К топке она крепиться! Что не мешает ей проделать вышеописанный маневр.

PS
Вы мысль-то изложите - "что произойдет в случае...".
 

hsm

опытный

drsvyat> кстати не намного легче чем с 2 ВЯ: "снаряды БЗ-23 к пушке ВЯ поражали котел паровоза с первой очереди"
drsvyat> а что дальше, через 20 минут паровоз дальше поедет
drsvyat> речь ведь не об остановке а об уничтожении паровоза
Вам вообще знакома такая фраза - "взрыв парового котла"? :))) Чем он вызывается не догадываетесь? ;)
 

hsm

опытный

SkyDron> Все же лучше сразу в дрова - и тут пушки предпочтительней ИМХО.
Вот оценил-бы кто, на досуге, тротиловый эквивалент паровозного котла... ;)
 

hsm

опытный

yarblc> а высечь - надо
yarblc> в шарашку их загнать и пусть е..шат пока не полетит как надо
Ага, ага. Дело за малым - найти на бескрайних просторах придурков готовых заниматься данной темой на данных условиях. :) :) :)
 

hsm

опытный

SkyDron> Задача - вывод из строя паровоза. Полный вывод из строя - это существенное пробитие или разрыв котла. С каким эквивалентом он взорвется/не взорвется - дело десятое.
Проблема котлов всокого давления с перегретой водой в том, что при резком сбросе давления (в случае банального прогара или боевого повреждения, рассматриваемого в данной ветке) вся масса воды обращается в пар. Или, условно говоря, детонирует. Происходит натуральный нехилый взрыв. Ни о каком последующем "затыкании дырок" речь идти не может. Нечего, негде и некому будет затыкать.
 

hsm

опытный

SkyDron> На хрониках , и ганкамерах всякое можно увидеть - и взрыв с облаком пара и прущий паровоз плюющийся паром во все стороны...

Конечно есть ньюансы связанные с тяжестью повреждений. Но в общем случае котел - очень опасная штука, независимо от того кто и как его поразил. Я только это имел в виду. А то - "заткнем дырки" и - вперед! :)
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru