7-40: Все сообщения за 4 Января 2013 года

Теория "лунной аферы" мертва, и это понял, кажется, уже и сам Попов. Даром что почти год собирался на вторую конференцию. Он, похоже, надеется еще как-то гальванизировать труп, оживить покойницу. Дай, думаю, выступлю еще разок, может, еще хватит во мне пороху пробудить у людей интерес. Но его ни на что не хватает, это уже видно по первым же ответам. Всё, на что его хватает - это давать ссылки на старые "исследования", которые уже давно видели все, кто хотел видеть, а кто не хотел - тот не будет смотреть и сейчас. Никакой новизны больше не будет. А где нет новизны, где нет развития - там старость, смерть и тлен. Теория "лунной аферы" в Рунете благополучно состарилась и умерла. И если ее кто-то и сможет оживить и вдохнуть в нее молодость, то уже не Попов. Да, скорее всего, никто уже и не сможет. Всему своё время.

•  15
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

E.V.> Т. е, если бы двигатель дул на даму сверху, то она бы не улетела (не укатилась)?

Уж точно укатилась бы ближе, чем когда сбоку. А Вы сами попробуйте. Вырежьте из бумаги фигурку дамы и попробуйте дуть на нее сверху и сбоку.

E.V.> Следуя вашей логике можно предположить, что ямка под двигателем должна иметь кольцевую форму?

Предположить можно что угодно, но не знаю, почему следуя моей логике. Вроде, из моей логики кольцеобразность ямок не следует.

E.V.> Может быть, может быть. Но, как то это ново.

Я тоже нахожу это новым.

E.V.> В материалах, ссылку на которые дал ER, про кольцевую форму ямки ничего не говорится.

Я бы несколько удивился, если бы говорилось. Но, в конце концов, я не специалист по ямкам.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

E.V.> Логично, но что-то у вас не сходится. ЛМ "Орел" прилунялся с горизонтальной скоростью, а след раздува грунта находится прямо под соплом.
E.V.> http://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.hq.nasa.gov/alsj/a11/640x/AS11-40-5921.jpg

Остаточная горизонтальная скорость ЛМ "Орел" была мала, кроме того, он заметное время простоял на опорах с невыключенным двигателем. Армстронг не заметил вовремя сигнала контакта и не сразу выключил движок, это ж известная история.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

E.V.> Интерес представляет способность воздушного потока совершать работу. Т.е, кинетическая энергия и скоростной напор воздушного потока. Проще говоря, нас должны интересовать плотность газа и его скорость.

Интерес представляет всё вместе - и скоростной напор, и давление. Можно предположить, что при одинаковом расходе импульса и одинаковом времени воздействия объемы выброшенного грунта будут сравнимы по порядку величины, но при большом давлении (продукты сгорания истекают через узкую дырку) яма будет Уже и глубже, а при малом давлении (истечение через широкую дырку) яма будет шире и мельче.

Но это всё лирика. Ссылки на расчеты Вы получили, ознакомились? Почему-то ссылка на работу 1968 года http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/.../19720066761_1972066761.pdf не открывается сейчас через сервер, но гугл хранит ее копию.

•  67
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение