Alek: Все сообщения за 6 Ноября 2001 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Alek

опытный
To Varban:
По поводу температуры стеклования - это то же что и температура отверждения. Переход из жидкого состояния в твердое. А то что ты описываешь (хрупкость при низких температурах) это называется температура деструкции, то есть изменение физических и механических свойств под воздействием внешних факторов, например низкой температуры. И лучше говорить о точке деструкции а не температуре, так как здесь еще действуют факторы времени воздействия (продолжительности), скорости охлаждения и т.п. а не только температура. И для нашего конкретного случая этот процесс не будет иметь сколь ни будь большого значения, так как изделие у нас одноразовое и продолжительность воздействия маленькая, 10-20 минут. Кроме того у нас имеется изолирующая подложка, лавсановый лейнер из бутылки пепси с низким коэффициентом теплопроводности. И еще мы можем намотать между лавсаном и стеклопластиком дополнительный изолирующий слой из например агрила (это тот что любому овощу мил :smile: ), очень помогает! Например труба состоящая из слоя изопленки (изолятор, герметизатор), слоя агрила (изолятор, компенсатор усадки), нескольких (6-7) слоев углеволокна (силовая конструкция) и залитая в пенопласт (внешний термоизолятор) использовалась для перекачки жидкого кислорода, циклами по 5-10 минут и ничего с ней не случилось. Дело даже в том что если конструкция и станет хрупкой то это не значит что она разрушиться немедленно! Молотком то по ней никто стучать не собирается :smile:
 

Alek

опытный
To Varban:
По поводу температуры стеклования - это то же что и температура отверждения. Переход из жидкого состояния в твердое. А то что ты описываешь (хрупкость при низких температурах) это называется температура деструкции, то есть изменение физических и механических свойств под воздействием внешних факторов, например низкой температуры. И лучше говорить о точке деструкции а не температуре, так как здесь еще действуют факторы времени воздействия (продолжительности), скорости охлаждения и т.п. а не только температура. И для нашего конкретного случая этот процесс не будет иметь сколь ни будь большого значения, так как изделие у нас одноразовое и продолжительность воздействия маленькая, 10-20 минут. Кроме того у нас имеется изолирующая подложка, лавсановый лейнер из бутылки пепси с низким коэффициентом теплопроводности. И еще мы можем намотать между лавсаном и стеклопластиком дополнительный изолирующий слой из например агрила (это тот что любому овощу мил :smile: ), очень помогает! Например труба состоящая из слоя изопленки (изолятор, герметизатор), слоя агрила (изолятор, компенсатор усадки), нескольких (6-7) слоев углеволокна (силовая конструкция) и залитая в пенопласт (внешний термоизолятор) использовалась для перекачки жидкого кислорода, циклами по 5-10 минут и ничего с ней не случилось. Дело даже в том что если конструкция и станет хрупкой то это не значит что она разрушиться немедленно! Молотком то по ней никто стучать не собирается :smile:
 

Alek

опытный
To Varban:
Ладно о терминологии спорить не будем, но я имел ввиду приминительно именно к эпоксидным смолам: отверждение, полимеризация и стеклование - одно и то же.

Что касается хрупкости то я и не спорю, конечно станет хрупким корпус из стеклопластика, НО НЕ МГНОВЕННО! Все случаи описанные тобой являются примерами длительного воздействия низкой температуры, да к тому же еще снаруже изделия, где нет зашитного слоя. Я тоже занимался стеклопластиками только делал криогенные трубы. Так вот при кратковременом воздействи, да при наличии изолируюших слоев, не успеет оно промерзнуть, охрупчиться и разрушиться. По поводу гемороя при изготовлени маленького изделия: это уж кто что умеет :smile: мы делали трубы диаметром от 50 до 160 мм. и длинной от полуметра до полутора. Культуры при этом было немного :smile: Когда ты измазан по локоть в эпоксидке, какая уж тут культура? :smile: В домашних условиях метал конечно наверное более предпочтителен, но сможете ли вы сделать алюминиевый бак способный выдержать нужное давление? Не знаю правда какое :smile: И как вы будете его делать? Сваркой? Давлением? или выточите на токарном станке из целого куска метала? :smile: Вечный спор конструкторов и технологов - красиво начертить на бумаге можно что угодно, но как это потом сделать?

Коньяк я конечно пью, но не старше себя! Надо же уважать старость! :smile:
 

Alek

опытный
To Varban:
Ладно о терминологии спорить не будем, но я имел ввиду приминительно именно к эпоксидным смолам: отверждение, полимеризация и стеклование - одно и то же.

Что касается хрупкости то я и не спорю, конечно станет хрупким корпус из стеклопластика, НО НЕ МГНОВЕННО! Все случаи описанные тобой являются примерами длительного воздействия низкой температуры, да к тому же еще снаруже изделия, где нет зашитного слоя. Я тоже занимался стеклопластиками только делал криогенные трубы. Так вот при кратковременом воздействи, да при наличии изолируюших слоев, не успеет оно промерзнуть, охрупчиться и разрушиться. По поводу гемороя при изготовлени маленького изделия: это уж кто что умеет :smile: мы делали трубы диаметром от 50 до 160 мм. и длинной от полуметра до полутора. Культуры при этом было немного :smile: Когда ты измазан по локоть в эпоксидке, какая уж тут культура? :smile: В домашних условиях метал конечно наверное более предпочтителен, но сможете ли вы сделать алюминиевый бак способный выдержать нужное давление? Не знаю правда какое :smile: И как вы будете его делать? Сваркой? Давлением? или выточите на токарном станке из целого куска метала? :smile: Вечный спор конструкторов и технологов - красиво начертить на бумаге можно что угодно, но как это потом сделать?

Коньяк я конечно пью, но не старше себя! Надо же уважать старость! :smile:
 

Alek

опытный
varban>Если давление большое, то плотный лейнер начнет растягиваться. А изолятор за ним-то податливый. Значит, лейнер лопнет.

Не лопнет! Лавсановый не лопнет, бутылка достаточно толстая а коэффициент удлиннения большой. Несколько мм. растягивания он легко выдержит.

varban>Если применять лейнер, то он должен лежать на силовой слой или принимать спецмеры для распределения усилий.

Фактически он и будет лежать на силовом слое - толщина изолятора менее мм.

varban>Не забывай, что давление в криогенном баке двигателя с вытеснительной подачи выше камерного на перепад в форсунки.

Ну а какое давление-то? Конкретно?

Вот передо мной лежит протокол испытаний шаробалона сделаного по примерно такойже технологии. Разрушился он при 310 атмосверах! Сразу для любопытных отвечаю на сколько разлетелись осколки и насколько сильным при этом был звук! :smile: Ответ - ни на сколько не разлетелись и ничего не было слышно. Потому как накачивался он не газом а незжимающейся жидкостью (попросту водой) ручным двухрежимным насосом, через малюсенькую дырочку! 50 атмосфер подали - выдержка, потом еще и еще. Ну а при 310 он просто потек.

Короче, 200 атмосфер хватит?
 

Alek

опытный
varban>Если давление большое, то плотный лейнер начнет растягиваться. А изолятор за ним-то податливый. Значит, лейнер лопнет.

Не лопнет! Лавсановый не лопнет, бутылка достаточно толстая а коэффициент удлиннения большой. Несколько мм. растягивания он легко выдержит.

varban>Если применять лейнер, то он должен лежать на силовой слой или принимать спецмеры для распределения усилий.

Фактически он и будет лежать на силовом слое - толщина изолятора менее мм.

varban>Не забывай, что давление в криогенном баке двигателя с вытеснительной подачи выше камерного на перепад в форсунки.

Ну а какое давление-то? Конкретно?

Вот передо мной лежит протокол испытаний шаробалона сделаного по примерно такойже технологии. Разрушился он при 310 атмосверах! Сразу для любопытных отвечаю на сколько разлетелись осколки и насколько сильным при этом был звук! :smile: Ответ - ни на сколько не разлетелись и ничего не было слышно. Потому как накачивался он не газом а незжимающейся жидкостью (попросту водой) ручным двухрежимным насосом, через малюсенькую дырочку! 50 атмосфер подали - выдержка, потом еще и еще. Ну а при 310 он просто потек.

Короче, 200 атмосфер хватит?
 

Alek

опытный
Alek>>Фактически он и будет лежать на силовом слое - толщина изолятора менее мм.

Nick_Crak>Ха - миллиметров 10 как минимум :smile: 10 мм. изоляции? то ест 1см.? Часа два сможете там кислород держать без последствий.

Надо предусмотреть предохранительный клапан и сливной клапан на случай отмены мероприятия :smile: И еще систему аварийного подрыва! Вдруг полетит не туда када хочется :smile:
 

Alek

опытный
Alek>>Фактически он и будет лежать на силовом слое - толщина изолятора менее мм.

Nick_Crak>Ха - миллиметров 10 как минимум :smile: 10 мм. изоляции? то ест 1см.? Часа два сможете там кислород держать без последствий.

Надо предусмотреть предохранительный клапан и сливной клапан на случай отмены мероприятия :smile: И еще систему аварийного подрыва! Вдруг полетит не туда када хочется :smile:
 

Alek

опытный
Статья:

ГИРД-09 первая советская экспериментальная ракета на гибридном ракетном топливе, созданная в Группе изучения реактивного движения под руководством С.П.Королева по проекту М.К.Тихонравова. Стартовая масса 19кг., топливо 5кг., длинна 2,4метра. Двигатель 09 с тягой 245-320Н работал на жидком кислороде подоваемом в камеру дывлением собств. паров, и отвержденном бензине, который размещался в камере сгорания. Запуск производился с вертикальных направляющих. При первом полете 17.08.1933г. достигла высоты примерно 400м. В 1934г. изготовлялась небольшой серией (под индексом 13) и совершила ряд успешных полетов (выс. до 1500м.)

Энциклопедия космонавтики

А что есть отвержденный бензин? И как его отвердить?
 

Alek

опытный
Статья:

ГИРД-09 первая советская экспериментальная ракета на гибридном ракетном топливе, созданная в Группе изучения реактивного движения под руководством С.П.Королева по проекту М.К.Тихонравова. Стартовая масса 19кг., топливо 5кг., длинна 2,4метра. Двигатель 09 с тягой 245-320Н работал на жидком кислороде подоваемом в камеру дывлением собств. паров, и отвержденном бензине, который размещался в камере сгорания. Запуск производился с вертикальных направляющих. При первом полете 17.08.1933г. достигла высоты примерно 400м. В 1934г. изготовлялась небольшой серией (под индексом 13) и совершила ряд успешных полетов (выс. до 1500м.)

Энциклопедия космонавтики

А что есть отвержденный бензин? И как его отвердить?
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru