607ОДНГС: Все сообщения за 24 Мая 2009 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Гидрографические суда [2] #24.05.2009 22:08 @BGK-28#24.05.2009 03:42

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Гидрографические суда [2]»

BGK-28> Завалился и долго раскантовывался, ввиду ограниченности пространства. Вот только жаль лоцмана (607 ОДНГС) сфоткать не удалось.

А мне, блин, фотографии????

А расконтовывался он долго не в виду ограниченности пространства, а в виду какой-то замысловатой зависимости между положением ручек ВРШ и реальным упором винтов

"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах... 3.0.10

Гидрографические суда [2] #24.05.2009 23:41 @Traktor#24.05.2009 22:18

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Гидрографические суда [2]»

Traktor> При совместной работе двух ручек ВРК, направление движения корабля - непостижимо человеческому уму. У меня была раньше программа-симулятор там показано как движется кораблик если ручки ему крутить по всякому- занимательная вещь.

Это (про непостижимость) я уже знаю.
М-то про ГС-204 у которого обычные ВРШ "Ленинской кузницы", правда, модернизированные по сравнению с 870-м проектом, на работу при постоянном числе оборотов.

Вот только при работе левой вперед и правой назад и ветре в правую раковину судно "раскрутилось" влево а не вправо...
Собственно-то ремонтировать систему управления ВРШ они и пришли.