607ОДНГС: Все сообщения за 17 Июня 2010 года

113-й>> Ага, ярчайший представитель ИЭЛ-1... С чего это Вы решили, что там ничего поднимать не нужно?
info> решил по тому.что на гражданские суда ставился лаг ИЭЛ-2М устройства которого выступали за корпус на 1-2 см...

В полной комплектации отечественные индукционные лаги снабжались двумя "трубками" (никакие они не трубки, официальное название ДППС - датчик первичного преобразователя скорости). Большой, выступающей чуть ли не на метр (на крейсер ) и малой - заподлицо с корпусом. И двумя же клинкетами. На большом корабле (том же крейсере) над обыло ставить оба датчика и переключаться между ними (исходя из чего - не зннаю, работают они одинаково). Клинкет обязательно нужен и датчик надо часто вытаскивать - загрязнились электроды и вся точность тю-тю... А вот у ЛЭМ 2-1 клинкета нет. Что там теперь - только в доке узнаем.

Что касается маяков. Есть еще один момент. Кто-нибудь всерьез верит. что сэкономленные на погашенных маяках средства пойдут на что-то полезное? Что их вообще кто-нибудь увидит??? Вдумайтесь, какиме это, на самом деле, незначительные затраты. ИМХО, одна замена мебели в кабинете табуреткина могла бы обеспечить всю ГС. Такая "экономия" напоминает факт приведенный Платоновым - в конце ноября 41 г. в Ленинграде приказали изъять с кораблей НЗ и передать городу. Да, с позиции любого голодающего десятки кг копченой колбасы - недопустимая роскошь. Но вот на миллионный умирающий город? В итоге, НЗ изъяли, но нет никаких доказательств, что кто-то получал морские продукты по карточкам. Т.е у кораблей отобрали и... никто этого не заметил. А в 42-м пришлось завозить те же продукты с Большой земли (по крайней мере, для ПЛ)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение