-
607ОДНГС: Все сообщения за 31 Июля 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
plutong> Я еще в 1997 году думал, что на флоте обязательно что-то улучшится...
Простите, а какие основания у Вас для этого были?
Простите, а какие основания у Вас для этого были?
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...
инфо
инструменты
Ylytch> А вообще, джентльмены, судя по статистике поврежденных и погибших кораблей после ВМВ,
Ylytch> складывется четкое ощущение что враг номер один в боевой обстановке для современных кораблей это пожар.
А если не в боевой?
Может перестанем считать попадания в "Бсимарк" и, раз уж начали с "Мистраля" представим себе пожар в ГМО (главных дизель-генераторов), которое у него единственное. И в дополнение к этой радости, представим, что (беда не приходит одна) этот пожар произошел на БС, где-нибудь у берегов экваториальной Африки во время шторма (хотя бы 9-бального).
Надеюсь, никто не будет утверждать, что "Мистраль" - корабль принципиально не горящий?
Ylytch> складывется четкое ощущение что враг номер один в боевой обстановке для современных кораблей это пожар.
А если не в боевой?
Может перестанем считать попадания в "Бсимарк" и, раз уж начали с "Мистраля" представим себе пожар в ГМО (главных дизель-генераторов), которое у него единственное. И в дополнение к этой радости, представим, что (беда не приходит одна) этот пожар произошел на БС, где-нибудь у берегов экваториальной Африки во время шторма (хотя бы 9-бального).
Надеюсь, никто не будет утверждать, что "Мистраль" - корабль принципиально не горящий?
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...
Бяка> Ну и чем будет отличаться ситуация на Мистрале от ситуации на любом круизном лайнере или "купце" в этом случае????
Бяка> Я бы, даже, на круизнике, больше беспокоился. Там пассажиры более нервные.
Кое чем отличается.
На круизнике, например, нет боеприпасов и авиационного топлива. А это, знаете ли резко осложняет борьбу с пожаром.
и я не зря привел "тактическую" обстановку. Она очень критична именно для "Мистраля". Электроход с единой электроэнергетической системой. При пожаре в ГМО теряет ход и управление. Теряет, по сути, все что не запитано от АДГ - аварийную связь, навигационное оборудование, спасательные средства, ограниченные средства борьбы за живучесть.
Соотношение обводов корпуса и площади парусности такое, что активные средства управления - не роскошь, а необходимость. В описанной ситуации моментально развернется лагом к волне. Если еще и берег близко - будет на этом берегу очень скоро. Взять его на буксир никто не сможет. А если и возьмут, то этот неуправляемый "объект" пойдет не туда, куда его поведут, а туда куда сам "захочет" И идти будет недолго...
Бяка> Я бы, даже, на круизнике, больше беспокоился. Там пассажиры более нервные.
Кое чем отличается.
На круизнике, например, нет боеприпасов и авиационного топлива. А это, знаете ли резко осложняет борьбу с пожаром.
и я не зря привел "тактическую" обстановку. Она очень критична именно для "Мистраля". Электроход с единой электроэнергетической системой. При пожаре в ГМО теряет ход и управление. Теряет, по сути, все что не запитано от АДГ - аварийную связь, навигационное оборудование, спасательные средства, ограниченные средства борьбы за живучесть.
Соотношение обводов корпуса и площади парусности такое, что активные средства управления - не роскошь, а необходимость. В описанной ситуации моментально развернется лагом к волне. Если еще и берег близко - будет на этом берегу очень скоро. Взять его на буксир никто не сможет. А если и возьмут, то этот неуправляемый "объект" пойдет не туда, куда его поведут, а туда куда сам "захочет" И идти будет недолго...
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
