Serhio: Все сообщения за 19 Июня 2011 года

PZ> И Су-30МКИ никогда не поставлялся на вооружение ВВС РФ. Так накой ты приводишь здесь этот пример?

Тыкаю пальцем в Су-30М2. Сделано 4 штуки, все 4 в частях. ГСИ были? Литера была?

PZ> На вопрос Serhio, чем занимается КНААПО ответить проще простого. КНААПО в данном случае занимается тем, что заменяет господину "П" разваленное опытное производство.

Опытно-серийное, если быть предельно точным. Серийного больше чем опытного.

PZ> По Госконтракту наверняка было предписано сдать выпустить первый серийный в 2011году. Сроки ессно сорвали, и чтобы не попасть на штраф, формально объявили о начале серийного производства, грубо нарушив все стандарты. Капитализм, привыкайте...

О как, т.е. опытные борта не в счёт, начало серийного производства - формальность, а всякие аудиты, ВП и прочее - ложь и туфта. Далеко пойдёте.

PZ> Или нас интересует де-факто? Де-факто Су-35С существует то ли в одном, то ли уже в нескольких отличных друг от друга экземплярах, укомплектованный (если укомплектованный) сильно опытными агрегатами, которые еще доводить и доводить.

Мой юный друг, доводили агрегаты на Су-35-1 и Су-35-2, а ныне идут Су-35С, или вы не в курсе почему присваивают дополнительную букву названию самолёта?
Агрегаты "сильно опытные" уже в некотором количестве есть, и в этом году ещё пару бортов поднимем.
Конечно не серийных, конечно не укомплектованных, конечно не пойдут в части.

З.Ы. Чем-то напоминает срач про Суперджет.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

PPV> И давно, уже более 10 лет, выпускается на КнААПО серийно. Так как-то…

Да я в курсе, просто именно на М2 ГСИ не проводились, НЯЗ проводились испытания отдельных блоков на МКК-1 и МКК-2, а М2 сразу пошли в войска.
Ну и не более 10 лет, а чуть менее 10 лет

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий