shhturman: Все сообщения за 9 Декабря 2008 года

shhturman>> Вы всё мыслите категориями мирного времени...
vvv39> А вот тут не соглашусь, эти критерии мирного времени и прочая мобкабалистика соответствуют установкам развитого социализма и военной доктрине того времени, когда на 5-6 день военных действий танковая лавина Варшавского договора должна была форировать Ла-Манш.
vvv39> Экспромт, не судите строго...

Тем не менее, резервисты, их учет, мобподготовка есть и в странах "развитого капитализма", только называется она по разному и ярко выраженных "военкоматов" там нет...
Про корабли и части ПГ я с Вами абсолютно согласен, только вот как быть с тем, что мой корабль сил ПГ состоял на штате мирного времени и на этом же штате ходил на боевую службу (в условиях проводимой реформы... )? Вот где нонсенс - кто мне доставит мобпополнение в Норвежское море? А в Вашу командирскую бытность, насколько я помню, мы ходили в море и содержались на штатах военного времени...Так что если и есть изменения, по крайней мере сейчас и в конкретном соединении, то не совсем понятные и не в лучшую сторону...
С уважением.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

vvv39>> Волноводы с фок-мачты тянули до ходовой или приемо-передатчики РЛС стояли в трюме? Трюм на этом проекте поболе "Океанского" будет. На северянских "Океанах" вся локация с потрохами стояла на ГКП, кроме агрегатов-преобразователей напряжения, естественно.
info> Не тянут так далеко волноводы,большие потери мощности (затухания) По тех условиям допустима определенная длинна. Приемо-передатчик ставят в тамбучине (трюме) а кабеля до ИКО тянут в надстройку (тоже есть ограничения по длинне кабеля) В иностранных бывает, передатчик ставят прямо под антенной

А как насчет "промывки" волноводов спиртом, когда заливку осуществляли на высоте более 25 м над ВЛ, а "слив" - в рубке метрах в 15 ниже, как минимум. Да и кабелей там не было, были именно волноводы.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> А как насчет "промывки" волноводов спиртом, когда заливку осуществляли на высоте более 25 м над ВЛ, а "слив" - в рубке метрах в 15 ниже, как минимум. Да и кабелей там не было, были именно волноводы.
info> Здравствуйте !
info> Эти байки про заливку спиртом,извините для тех,кто не понимает что это такое.... Протирали ватой со спиртом - Да, но заливать.... такого не делали. Волновод идет от магнетрона до антенны (да и уже сейчас делают на кабелях многие модели) остальное все на кабелях.

Добрый день!
Про заливку спиртом можете мне не рассказывать, иногда баловались именно так - командир группы РТР сидел на мачте и "проливал", начальник службы стоял у "слива" с емкостью, а я все это действо "контролировал"... А вот ватой со спиртом "протирать" приходилось очень много навигационной, химической и артиллерийской аппаратуры...

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> Может это делалось в какой-то специальной военной аппаратуре, но навигационные радары.... извините...

РЛС "Дон"... самая что ни на есть военная аппаратура...

info> А это Вам байка,для поднятия настроения....
Я таких баек могу рассказать очень много, в бытность старпомом получал и хранил "шило" на весь корабль - больше всего его было именно на радиотехнические службы, даже механики со своими 25 кг нервно курили в сторонке... А штурманской БЧ полагалось что-то около 3,5 кг в месяц... Да, и нормы расхода были прописаны в руководящих документах...

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> Станция с довольно сильным излучением в импульсе и слабым ламповым приемником.... Хотя свою хорошую службу станция сослужила для всех судоводителей....

И ремонтировалась прямо на ГКП достаточно быстро...

info> Рассчитал... чтобы залить 25 м волновод спиртом,нужно около 10 литров СПИРТА !

Ну так не "баловались", просто проливали...

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> Вы представьте,сколько можно залить в волновод 10 см диапазона

Мы использовали "шило" больше для расплаты за "агрегатную замену" вышедшей из строя техники. К примеру в бытность штурманом на БС у меня сгорели сразу оба агрегата питания ГК (как всегда - работал один, второй был выключен, потом решил поменять их местами и включил второй для "прихода в меридиан" - вот тут у меха и случился "кризис" - дыма было много) - по приходу в базу - две 3-х литровые банки с живительной влагой и катером в 82-й завод. Там сгоревшие агрегаты обмениваются на живые, шильдики перекручиваются там же, и вечером катером обратно в бригаду... И все довольны...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

boris2005> Бывало по разному.Все зависело от судейской коллегии...

Во-во, ключевые слова...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> .

А как же резервирование? Я на всю жизнь запомнил начальника штаба пытавшегося за это (сгоревшие ГК) расстрелять меня на юте... Отходил всю боевую на старом добром магнитном компасе, благо перед боевой девиацию хорошо устранил...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> К примеру в бытность штурманом на БС у меня сгорели сразу оба агрегата питания ГК
info> А у нас и не ставили по 2.... один работал. Раз в 4 года разбирали,меняли подшипники,центровали и на место...Если короткая стоянка в порту,то даже не выключали ГК.

Я ответил на прежней ветке...
С уважением.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> Так и ГД на судне один и сердце у человека одно И РЛС на судах была одна,потом стали ставить 2...

Ключевое слово - на судах... На кораблях все старались зарезервировать, специфика-с...
К примеру, на гидрографических 861-х стоял тольнко один ГК, на наших - уже два...

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

mid!> Есть несколько вопросов в сравнении Россия vs Япония.
mid!> Насколько лучше или хуже организация эскадры ВМС Японии (8 или 10)... Хотелось бы рассмотреть возможности эсминцев с системой "Иджис" в сравнении с нашими крейсерами ("Слава").

А что рассматривать - "Слава" одна, а япошек много... Положение "и один в поле воин, если он советский" тут не прокатит...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> Ключевое слово - на судах... На кораблях все старались зарезервировать, специфика-с...
shhturman>> К примеру, на гидрографических 861-х стоял тольнко один ГК, на наших - уже два...
info> Все было по одному и все напряженно работала... Долбались много с лагом МГЛ-25, как правило,они везде не работали.

Ну не знаю, МГЛ-25 полюбил с училища - прост, наджен, безотказен, что с трубкой, что с приемником в форштевне - главное вовремя переключать и трубку не забывать поднимать...

info> Один раз был случай,капитан долбал 3 пом за лаг, тот повозился что-то и лаг стал показыать, капитан все ставил в пример,что вот если хочет,то может исправить.... пришли в порт,стали к причалу,а лаг показывает....капитан к лагу,а там грузиками выставлена скорость судна

И такое проходили

info> Индукционные уже работали хорошо

С точностью до наоборот... вечно врали...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение