shhturman: Все сообщения за 1 Августа 2010 года

shhturman>> Чем вам не нравится ГЛОНАСС, только не современный, а тот который мы активно "юзали" в начале-середине 90-х - до коллапса орбитальной группировки.
Бяка> Тем, что он быстро "приказал долго жить". И был финансово, малодоступен, по сравнению с ГПС.
Приказал долго жить не ГЛОНАСС, а финансирование на поддержание группировки и развитие самой системы, о которой разработчики всегда помнили, но денег им на развитие не давали... а в начале 90-х и НАВСТАР не был доступен автомобилистам так как сечас - а за 20 лет много изменилось...
Бяка> Я бы не стал сравнивать Буран с Шаттлом даже в Мурзилке. Автоматическая посадка - вовсе не самоцель. В пилотируемом полёте сажают космонавты. Человек, всётаки, надёжнее.
Статистика показывает, что техногенных аварий и катастроф по "человеческому фактору" несколько больше, нежели по "техническим причинам"...
Бяка> Наоборот. Таким способом и приобретается инженерная школа. Учёбой у лучших учителей.
Ну так и отправьте учиться к "лучшим" учителям...
Бяка> Я человек широких взглядов. Но чего то не пойму.
Бяка> Госприёмку, чтоли, собираетесь предложить, на всё? При Горбачёве это было. Толку - нуль.
Не с госприемки, а с личной отвественности каждого за поруженный участок работы - от слесаря-монтажника до руководителя "верхнего звена"...
Бяка> Начинать надо, как все начинали. Покупать лучшие образцы и учиться.
Бяка> Вон китайцы, купили у России лицензию на Су. Злые языки утверждают, что научились они его сами делать. А раньше, когда пытались всё достичь своим умом, всё было как у нас.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>>"барям" понравилась "игрушка",
Бяка> Где бояре играться в неё собираются?
Ни они сами, ни жалкие остатки ГМШ об этом еще не знают...как и не знают какой штат для него разработать...
Пока исключительно "маниловщина"

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> Ни они сами, ни жалкие остатки ГМШ об этом еще не знают...как и не знают какой штат для него разработать...
Бяка> Или просто не считают нужным сообщать. Так бывает.
Вам и не сообщат... а мы то "с сотоварищи" в этом соку варимся... причем не по одному управлению -тут и ОМУ, и ТУ, и ФЭ... и везде полная ж...па...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> А какая разница для потребителя? Кроме того, что к этому буквосочетанию уже недоверчивое отношение.
Судя по всему, к ГЛОНАССУ у вас даже не потребительское отношение... а телевизионное - если об этом говорят по ТВ, значит это уже априори плохо. Это простительно, вы о нем ничего не знаете. А у меня к нему нормальное отношение, ибо при нормально функционировавшей группировке даже неполного состава система РАБОТАЛА великолепно и с точностью не уступающей НАВСТАРУ. Если вы думаете, что в начале 90-х НАВСТАР создавался для гражданских - вы жестоко ошибаетесь, основным потребителем был военный сектор. Если вы думаете, что наша промышленность не давала образцов для работы с ГЛОНАССОМ в начале 90-х - вы тоже ошибаетесь - она их давала, причем нам, военным, на зависть... Только вот страна изменилась, и в чехарде 90-х о развитии коммерческого сектора ГЛОНАССА никто наверху не думал, группировки не было, производства - практически тоже, поэтому Футабы и проч выскочили и завалили наш рынок своей продукцией.
Бяка> А на чём учиться? На кошечках? Хочешь делать Мистраль, учись на мистрале.
Извините, ничего личного... нечему там учиться... по роду службы доводилось бывать на самых современных американских, английских, французских, немецких боевых кораблях. Профессиональному офицеру, который не водку по каютам пьянствовал, а делом занимался, да еще в море, достаточно один раз подняться на мостик или спуститься в МО чтобы уловить отличия, достоинства или недостатки того что там видно невооруженным взглядом.
Бяка> "Моральный кодекс строителя коммунизма". Читали. Нихрена не работает.
А у "Тойоты" великолепно работает...
Бяка> Сказать почему? Потому, что пытается воздействовать на альтруистические чувства. А нужно заставлять работать, с пользой для дела, эгоистические. Жажду наживы, зависть - они гораздо эффективнее.
Зависть - дорога тупиковая. А заставлять работать без достойной оплаты - еще более тупиковый путь развития...

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> А у "Тойоты" великолепно работает...
Бяка> Ах, Вам так сказали.
Нет не сказали, имел возможность сравнить их подход и наш подход в автопроме, причем, изнутри.
Бяка> Вам только забыли рассказать о финансовой подоплёке этого богоугодного дела.
Не забыли, обучение было всеобъемлющим, Дураков там не держат.
Бяка> Вот Вы и находитесь в неведении.
Не судите о людях по себе...
С уважением...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> Судя по всему, к ГЛОНАССУ у вас даже не потребительское отношение... а телевизионное -
Бяка> Ошибаетесь. Чисто потребительское.
Тем хуже для ваших постов на форуме...
Бяка> Если мне нужен навигатор - иду в магазин и смотрю, что есть. А есть ГПС. Много и разных. На любой вкус. Если мне нужна геосьёмка - иду в другой магазин. И тоже, смотрю на то, что там есть.
В обсуждаемое время вы искали бы в магазинах и у нас и за бугром НАВСТАРовский навигатор днем с огнем и вероятнее всего, безрезультатно. Не было их в таком доступе как сейчас даже 10, а тем более 15 лет назад... А вот эт 15 лет наш ГЛОНАСС дышал на ладан - не потому что он плохой, а потому что ему не давали возможности развиваться, причем не давали - свои же...
Бяка> Есть ли спутники на орбите или нет, меня не колышит.
Я смотрю, вас мало что вообще колышет, в том числе и ограниченность в знаниях по отдельным вопросам, о которых вы так лихо разсуждаете...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>> Нет не сказали, имел возможность сравнить их подход и наш подход в автопроме, причем, изнутри.
Бяка> Вы работали на Тойоте? В каком качестве? И как долго?
Нет, у Тойоты учился и работал (и сейчас работает) мой товарищ. А я все больше по корейцам, КИА-Хендай (можно наоборот)... от инженера-технолога гарантийного обслуживания до директора автосалона... а начинал с ВАЗа...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение