shhturman: Все сообщения за 25 Апреля 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

shhturman

аксакал
★★
Добрый день, коллеги.
Вопрос непосредственно по теме топика. На соседних форумах пока тишина полная, может тут "пойдет":
Разбираясь с устройством 130/55 орудия и его систем столкнулся с непонятным для меня вопросом организации проводки трубопровода продувки сжатым воздухом ствола непосредственно на станке. На заводских чертежах четко прорисован кран (1) соединения корабельной магистрали с трубопроводом (2), опоясывающим неподвижное основание орудийного станка. Приведены данные по этому трубопроводу - диаметр трубки в среднем положении пушки = 823 мм. Второй запорный кран (3) находится на правой цапфе вертлюга и соединен с трубопроводом 2 такой же трубкой через "двойник" (4), размещенный на правом кронштейне площадки для ног наводчика. Итак, кран 3 и двойник 4 с соединяющей их магистралью - подвижны как минимум в секторе 120 гр, а вот кран 1 с трубопроводом 2 стоят на неподвижной тумбе... На чертежах четко видно различие между пневмошлангом (5) (между казной орудия и его люлькой) и жесткой трубкой (2) подвода воздуха...
К сожалению, этот момент совершенно опущен в описании орудия советского периода, к тому же в ЦВМБ не нашли прилагающегося к нему Альбома со схемами (нумерация которых приведена в описании) - описана подводка воздуха к тумбе и система от крана 3 на моей схеме к автомату продувания (шланг 5)...
В общем, получается, что опоясывающий тумбу трубопровод 2 имел некую свободу (сжиматься и расжиматься как спираль) для поворота ствола вправо и влево от нулевого положения, для чего поддерживающий кронштейн 6 позволял ему (трубопроводу) скользить по его полке...
Что скажете, коллеги?

 57.0.2987.13357.0.2987.133

shhturman

аксакал
★★
kkg1960> Но, допустим это так. Тогда вопрос: Вы можете представить какими д. изготавливаться места резьбовых соединений?
Чертеж говорит сам за себя - нижний конец заделан на глухо в коробке, закрепленной неподвижно на неподвижной тумбе. Верхний конец трубки закреплен неподвижно в коробке, закрепленной на подвижной части вертлюга. Если бы трубка не имела возможности вести себя как спираль, то имело бы смысла закрепить ее неподвижно на тумбе каким-либо кронштейном - а мы имеем на чертеже - Г-образную полку, по которой трубка "ездит" свободно...
 57.0.2987.13357.0.2987.133

shhturman

аксакал
★★
shhturman>> Чертеж говорит сам за себя ...
kkg1960> Вы видимо так и не прочли моё сообщение:
Прочел внимательно.
kkg1960> И ещё: ..."труба" - гибкий шланг(№ 58 на схеме).
№58 - жесткая трубка, поскольку нижняя коробка на кронштейне педали правого наводчика и верхняя коробка на правой боковине вертлюга находятся практически на одной вертикальной плоскости и не имеют свободы относительно друг друга - зачем тогда мягкий шланг? Шланг нужен именно там, где он и есть - на правой стороне установке между краном на вертлюге и краном на люльке (для компенсации вертикальных углов наведения), а так же слева между краном на замковом кольце ствола и краном на задней части люльки (для компенсации отката).
 57.0.2987.13357.0.2987.133

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru