Сорри, правильно до 150 метров/сек.. За счет разницы (до 3-4 км) высоте на при пикировании будет достаточно приличная скорость снижения..
В разы превышающая ускорение вверх двигателем..
Кстати совсем не уверен, что сейбр будет как-то критически зарываться из за массы.
Опыт ВОВ свидетельствует что те же Ф-190 вполне набирали высоту..
Н у и сошлюсь на любимую цитату из инструкции для Корпуса))))
**