NCD> Ваще непонятно о чем спор. NCD> Технология перевозки угля к ТЭЦ с помошью ж/д, загрузки-выгрузки вагонов уже давно отработана, ничего принципиально нового придумывать не нужно. NCD> Украинские ТЭС жрут 12 млн.т год и на станции он попадает на 99 % по железке. Зачем железка? Строится завод по переработке рядышком и все. И продукт уже возим цистернами.
Fakir> И насчёт того, что уголь непожароопасен у меня есть сильные сомнения MIKLE>> он не проходит по категории ЛВЖ Поинтересуйся сначала правилами перевозки грузов по ЖД. Уголь конечно не ЛВЖ, вероятность воспламенения оного в вагоне - весьма мала, но террикончики тлеют годами. У угля есть еще одно прекрасное свойство - замечательно смерзается..
А по вопросу КПД преобразования- сегодня листал старые журналы, там указывалсь что в ряду синтезгаз-метанол-бензин стадия метанол-бензин- 44% на цеолитовых катализаторах, а первая часть, если не склерожу - порядка 90%.
Фактически уголь не обязателен. Можно использовать все что горит, включая бытовые отходы, только синтезгаз чистить от всяких оксидов азота и пр. довольно муторная задача.
Это все так, но всеже тришечкы не так.
Это сообщение редактировалось 14.04.2008 в 21:53