-
yacc: Все сообщения за 18 Мая 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
В.Б.> А всего через 3 года после Ил-62 на линии вышел Б-747. И Ил ( и все ему подобные у нас и за рубежом истребители керосина) сразу превратились в суперунылое Г.
Вот 747 и есть истребитель керосина.
Летал я на нем - ну самолет как самолет - только большой - всего-то.
Ил-62 - ага, движки сзади - потише по салону будет.
Вот 747 и есть истребитель керосина.
Летал я на нем - ну самолет как самолет - только большой - всего-то.
Ил-62 - ага, движки сзади - потише по салону будет.
инфо
инструменты
В.Б.> Посмотрите по удельному расходу.
Вот вы и посмотрите, какие движки на ТОМ ПЕРВОМ 747 стояли - вовсе не такие как сейчас
В.Б.> Ну, во-первых, Бобик не громче, это уж точно.
В салоне - более громкий. Салон у ДнФ - более тихий.
В.Б.> Б-747 задал совершенно другой уровень комфорта и экономичности.
Он не это задавал, а пассажировместимость.
В.Б.>Что-то эпигонов Ил-62 на горизонте больше не предвидится....
Потому что в схему ДнФ не впихнуть столько пассажиров как в ДпК.
Вот вы и посмотрите, какие движки на ТОМ ПЕРВОМ 747 стояли - вовсе не такие как сейчас
В.Б.> Ну, во-первых, Бобик не громче, это уж точно.
В салоне - более громкий. Салон у ДнФ - более тихий.
В.Б.> Б-747 задал совершенно другой уровень комфорта и экономичности.
Он не это задавал, а пассажировместимость.
В.Б.>Что-то эпигонов Ил-62 на горизонте больше не предвидится....
Потому что в схему ДнФ не впихнуть столько пассажиров как в ДпК.
Iva> как пострадавший за веру
Без пафоса!
Многие через это проходили
Без пафоса!
Многие через это проходили
TEvg-2> Ту-154 бывает от 128 до 180 рыл.
А 747 начинается с 366 мест
А 747 начинается с 366 мест
В.Б.> У вас все широкофюзеляжные самолеты относятся к "скотовозкам"?
Ну а как это назвать ?
Да, это 747-100
Ага... новый уровень комфорта!
Ну а как это назвать ?
Да, это 747-100
Ага... новый уровень комфорта!
В.Б.> Не то что в прямой кишке Ил-62.
У него салон уютный
В.Б.>Сейчас уже вот эти 3+3 и тем более 2+2 терпеть не могу - не самолет, а душегубка.
А я наборот - полетал в 190 Эмбраере - песня! 2+2
В.Б.>И экрана в спинке у них никогда нет, как в В-777, В-747 или А-380. Большие самолеты - большие возможности!
Ха-ха - советую на лоукостерском А320 прокатиться - там не то что экрана ( он только на дальнемагистральных ), так и обивки кресла сзади толком нет - экономия на всем
Из дальнемагистральных мне более А330 нравится.
Ну и Ил-96 - он тоже "скотовоз" , но уютный
У него салон уютный
В.Б.>Сейчас уже вот эти 3+3 и тем более 2+2 терпеть не могу - не самолет, а душегубка.
А я наборот - полетал в 190 Эмбраере - песня! 2+2
В.Б.>И экрана в спинке у них никогда нет, как в В-777, В-747 или А-380. Большие самолеты - большие возможности!
Ха-ха - советую на лоукостерском А320 прокатиться - там не то что экрана ( он только на дальнемагистральных ), так и обивки кресла сзади толком нет - экономия на всем
Из дальнемагистральных мне более А330 нравится.
Ну и Ил-96 - он тоже "скотовоз" , но уютный
** Сообщение с ограниченным доступом **
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
