Gеnеral: Все сообщения за 6 Ноября 2009 года

Всем привет, наверно лучше в эту тему, минувшие дни проводил испытания топлива KN/Fe2o3/ЭПД/металл.
Целью испытаний было определение толщины корпуса для бумажных двигателей (материал ватман и клей ПВА), проверка глиняного сопла на стойкость к данному топливу.
Первый вариант двигателя с толщиной стенки 2мм практически сразу прогорает у стыка топливной шашки и сопла во всех 4 вариантах топлива. После толщина стенок была увеличена до 3,5мм. При использовании топлива состава №3 двигатель взрывался, при использовании топлива состава №4 и №5 корпус выдерживал но была сильная пульсация., разгар критики в этом случае с 3,5мм до 4мм
Данные двигателя:
L=100 D=21 Dsopla=3,5 Kn=147/324/293
Шашка:
L=70 D=16 d=5
Топливо:

Состав №3
KN-61%
Fe2O3-2%
Epoxy-17%
Mg-20%
На видео видно как после разрушения корпуса топливо очень быстро сгорает, буду пробовать бессопловик делать на нем.

Состав №4
KN-61%
Fe2O3-2%
Epoxy-15%
Al (ПП - пудра пиротех.)-22%
Состав буду дальше дорабатывать для сопловых двигателей

Состав №5
KN-62%
Fe2O3-2%
Epoxy-15%
Mg-21%
Состав буду дальше дорабатывать для сопловых двигателей

•  18
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

По началу первые прожиги были на стенде, но из за прогаров решил их сжечь так

пока не получается выложить видео

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение