VVSFalcon: Все сообщения за 31 Мая 2018 года

S.I.> Ну Петру опасно давать в руки руль.
Да ладно, там же всё равно рельсы.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Автомобили в России имеют порядка трети семей. Большинство семей в России автомобиля не имеет.
43 с половиной лимона легковых авто на 142 лимона населения на 2018 год намекает нам на то что большинство семей скорее таки имеют автомобиль. Ну, разве что с козой не имеют. И таких, пожалуй, тоже меньшинство.
Из лично знакомых, навскидку, только Беня не имеет. Надеюсь понятно, что не потому, что не может

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Дело в том что себестоимость поездки на личном авто намного выше себестоимости любого другого вида транспорта, включая СПК.
Вот на моей, не новой и не особо экономичной машине, съездить до дачи и обратно (160км в одну сторону) стоит около 500р. На общественном, а это метро до вокзала, электричка, подкидыш до дачи (ну, 8 км пешком переться неохота) - те же 500, а то и больше ( ну не знаю я скоко сейчас метро стоит). Причём на авто что одному, что семьёй ну не 500, а 550-600 будет. Да ещё и куча багажа от дверей до дверей. А на общественном, вдвоём уже вдвое дороже.
На работу - 120р. Типичный маршрут без авто у человека - до метро маршрутка или дрогое наземное, метро, от метро. Вот и считаем.
Ви будете говорить про амортизацию и прочую заумь? Таки я вам скажу - козе своей капайте в моск, или сначала поэксплуатируйте своё авто. Ибо если на машине ЕЗДИТЬ - основной расход это бензин, а всякие ТО, резина и прочее, сильно на втором плане.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Iva>> а перечисленные вами транспортные системы не обеспечивают такой транспортной доступности, как автотранспорт.
TEvg-2> В СССР обеспечивали.
Женя ну вот не надо мне, прожившему более полувека в дельте Невы, со всеми протоками и каналами объяснять как это п..дато, "сесть в комфортабельный СПК (или ещё что-то плавучее) и быстро и занедорого добраться куда надо". Идите-ка на садитесь сами на свой СПК/СВП и следуйте . . . далеко.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Жигули тратит 60 грамм горючки на пассажирокилометр, Як-40 79 грамм, современный самолет 18-20 грамм. Современный самолет местных линий уложится в 25-30 грамм на пассажирокилометр.
Про современный автомобиль ты забыл упомянуть . И чувствуется богатый опыт эксплуатации личных автомобилей и самолётов (из своего кармана)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Нужна не частная, а общественная авиация.
Чтобы не самому платить а на общество размазать?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Для мелких населенных пунктов расположенных на реках (а исторически населенные пункты вознакали вдоль рек) в советскую эпоху водный транспорт зачастую превалировал над автобусным.
Про то, что не по всякой речке, что-либо достойное пройдёт мы забываем. Как и про то, что судоходные реки, как и дороги, тоже требуют ресурсов на оборудование и поддержание.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

sam7> Женившись на Украине, сойдя с поезда, прямо повёл жену на Метеор в Петергоф.
Это живя, грубо говоря на Миллионной удобно. А вот из Купчино, не говоря уж об ЮЗе, переться в центр (сначала ещё до метро), потом ждать этот метеор . . . к терапевту. Что там Iva про Дунай и туристов-то писал? С метеором в Петергоф тоже самое. Только в Кронштадт, пока дамбы не было, плавсредства были вне конкуренции.
sam7> но хотел создать эффект офонарения.
Женя, видать, тоже хочет создать всем эффект офонарения своими инициативами. Но мы, ему, всё же не молодая жена

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение