Karev1: Все сообщения за 27 Мая 2009 года

Nikomo> Деканат захочет и найдет. Если нужно будет. А то что лучше - это еще вопрос. Вот, к примеру, Голованов учился-учился, а стал кем? И вот еще что: как по-вашему, конструктор, плохо знающий технологию, которая потребуется для изготовления тех конструкций, что он напроектировал, или технолог, плохо знающий конструкции, под которые он разрабатывает технологию - это нормально?
Очень ненормально. У нас конструкции и технологии уделялось примерно одинаковое внимание.
Karev1>> Вы привели цифру 254 мм - уровень топлива в баке ПС А-11 в момент посадки. У меня получилась совсем другая величина. Вы ее сами посчитали или прочитали в отчете?
Nikomo> В отчете, в отчете. "INVESTIGATION OF SLOSH ANOMALY IN APOLLO LUNAR MODULE PROPELLANT GAGE".
Karev1>> По крайней мере у Шунейко написано так и картинка дана соответствующая.
Nikomo> "Совсем другая величина" у вас получилась исходя из данных Шунейко? Ну так Шунейко не знал об ошибках датчиков уровня, вызванных раскачиванием уровня топлива. Или Вы как-то иначе считаете? Так расскажите, не скрывайте.

Во-1-х, к 1973 г. Шунейко уже должен был знать правильные цифры (если они не секретились), во-2-х, и насавцы после полета А-11 еще не знали об ошибках датчиков и должны были сильно озаботится столь низким уровнем топлива. В-3-х, и по уточненным данным что-то не вытанцовывается такая цифра.
Karev1>> не забыли ли вы, что баков горючего и окислителя по два и они работают параллельно?
Nikomo> 1,445 г/см3 - четырехокись азота, 0,903 г/см3 - аэрозин, соотношение компонентов 1,6:1

О, а я поисковиками нарыл другие цифры: Четырехокись азота - 1,45, аэрозин-50 - 1,114. :-( ???
В общем получилось так: Вся заправка 8150 кг, горючего - 3135 кг\2814 л, окислителя - 5015 кг\3459 л. 1,85% - 52 л. В одном баке -26 л. Высота горючего - 118 мм. Диаметр "лужи" - 738 мм. Наклон зеркала до касания горловины 33 гр.

•  198
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение