Wyvern-2>>Ошибка. Димитър> У Вас тоже ошибка! Димитър>Нужная мощность = М*V2/2 = 500 000 кВт! ( при к.п.д. = 100 % ) Димитър,
тепловая мощность вычисляется умножением массы водорода на теплоемкость и температуру. Теплоемкость водорода = 3,394 кал/(г-1^С) или 0,0039472 ват\(г-1^С), масса =10кг, температура(оч.грубо) 4000К.
Т.о. 10000гр*0,0039472*4000=157,6кВт. На орбите Земли плотность солнечной энергии(включая ультрафиолет, ИК и видимый свет) 1,388кВт\м.кв.
157,6\1,388=113,54 метра квадратных отражателя. С учетом потерь - примерно 120-140 метров. Так, что
ошибки нет Это
очень грубый рассчет, но ошибка даже в два-три раза нас не волнует, не так ли?
К.П.Д., кстати, у двигателя с закрытой схемой действительно близок к 100%(порядка 0,947), даже у ЖРД работающих по схеме дожигания генераторного газа ТНА, тем более у регенеративной схемы.
Димитър>"И килограмм триста - сам двигатель " - а это Вы как вычислили?[»] От верблюда
Важной особенностью двигателя RL-10 была способность к многократному включению после довольно длительного периода пассивного полета. Это позволяло гибко подходить как к выбору опорной орбиты, так и к назначению конечной траектории выведения ПГ. RL-10 оказался очень успешным двигателем и стал прародителем целого класса кислородно-водородных ЖРД.
Вот массу этого двигателя (тягой 6,8 т) я и взял
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης