Aaz: Все сообщения за 13 Мая 2006 года

Размещение пары "противоракет" массой по 10 кг каждая недалеко от оси вращения турели не сильно повлияет на момент инерции, зато позволит упростить их конструкцию (а, следовательно, и удешевить их - что для "противоракет" является значительным плюсом).

 

Кгхм... Это с какого перепугу будет такое уж упрощение? Не забывайте, что старт с турели - это, в том числе, все тот же старт "поперек потока". А задача захвата на траектории решаема, и решаема "чисто математически", т.е. требует только усложнения алгоритмов.
Кроме того, ракета в 10 кг - это даже не смешно. При такой массе (т.е. энергетике) она будет подрывать атакующую УР аккурат там, где у той должен неконтактный взрыватель сработать. ИМХО, там менее чем о 50 кг говорить вообще нельзя.
Еще аргумент "против": турелей должно быть две, пара "противоракет" с одной турели отработала, а тут еще одна "вражеская" ракета из того же сектора подлетает. Получается, что вторая пара висит мертвым грузом.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Массово шли ... PBY-5 (Каталина которая)

 

Пользуясь случаем (и с извинениями за офф): а не подскажет ли кто ресурс(ы), на которых говорится об использовании машин этого типа у нас (сугубо шкурный интерес - отец на "Каталине" летал, и очень ее любил)?
И еще: в одном документе мне встретилось упоминание о "морском Дугласе", который использовала (видимо) авиация Главсевморпути. Кто что может сказать?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

1. Параллельно с МФИ (1.42) проектировали «Легкий фронтовой истребитель», по этой теме шли от МиГа - 412 , от Сухого Су-37. Оба однодвигательные с АЛ-41Ф (изд.20). Максимальный взлетный вес 22 – 25 тонн. В конце восьмидесятых тему закрывают,..

2. Я так полагаю что, прикрыв ЛФИ, практически сразу организовали новую тему - ЛФС, «Легкий фронтовой самолет». В отличии от ЛФИ эта машина сразу делается малозаметной.
Участвуют МиГ И-2000, С-52/57 и вертикалка от Яка.

3. С-52/57 рисуют, похоже, под перспективный мотор с тягой в 25000 кгс...

4. Дальше ЛФС и МФИ хоронят и на их костях запускают «ПАК ФА», это произошло в 1998 – 2000 годах.

 

1. Насчет Сухих не в курсе, но на Микояна тему "изд.412" никто к концу 80-х не закрывал - правда, и шла она ни шатко, ни валко, поскольку была в одной бригаде с изд.512, и основные силы были брошены на "большой" самолет.

2. А что такое И-2000? И о какой гипотетической вертикалке от Яка изволите говорить? О "легкой"?
Что касается "малозаметности", то она на МФИ тоже декларировалась, и ЛФИ в этом плане от нее ничем не отличалась...

3. Бр-р-р-р... Это что же за двигло такое, тем более, перспективное?
Насколько я знаю, двигатель 5-го поколения смотрится в размерности 18-20 тонн, предусматривается отработка технологий путем пошагового модифицирования АЛ-31 (изд.117С на "Сатурне" и АЛ-31Ф-М1 на "Салюте") с последующим переносом технологий на двигатель несколько большей размерности.

4. Окститесь, в 1998 было выдано ТТЗ на легкий фронтовой самолет. ИМХО, сам термин ПАК ФА появился только в начале 2001 года.
Если найдете ссылочку на этот термин, датированную 2000 г. или ранее, буду благодарен.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Подождем, может уважаемый A.F. подтянется…

 

Сейчас позвоню...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Можно совсем проще (особенно для крыла сложной формы) - графическим способом

 

Вот насчет "крыла сложной формы" - поподробнее, плиз. Например, насчет оживального или хлтя бы с двойным изломом...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Самолет безопаснее. На дороге больше идиотов

 

Согласен - в самолете их всего 1-5 человек (в кабине машины, в которой ты летишь )...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

1. Когда я говорил об упрощении, подразумевал отсутствие дополнительных двигателей для разворота ракеты в нужном направлении после старта.

2. Что нибудь вроде этого http://airwar.ru/weapon/avv/iglav.html в качестве противоракеты не пойдет?

3. 50 кг не сильно отличаются от массы УРВВ малой дальности, а ведь нам в отличии от оной маневрирующие самолеты сбивать не требуется, да и дальность такая не нужна... ::)

4. Ага, а если в случае с вертикальным стартом атакующая ракета подлетает с неудобного сектора (в нашем случае - с нижней полусферы), то в "мертвый груз" превращаются все противоракеты вне зависимости от числа их запусков до этого.

 

1. Во-первых, там усложнение - на уровне добавить в конструкцию ракеты 6 патронов для охотничьего оружия. Во-вторых, двигатели склонения при наличии г/д управления (по типу Р-73) не нужны - ракета и так пойдет по траектории, близкой к оптимальной (баллистической).

2. Экие мы лихие... А, например, блок охлаждения ГСН добавить не хотите?

3. Да вот не факт... Потому как, насколько я понимаю, УР (в зависимости от способа наведения) может лететь отнюдь не по прямой. "Видеоролики" видели, когда ЗУР маневрирует с гораздо бОльшими "изломами траектории", чем цель?

4. Кгхм... Пока что мне трудно представить идиота, которые введет в алгоритм наведения УРВВ "подход снизу", ибо это очень сильно портит энергетику ракеты...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

1. На законцовке имеется ПУ и Р-73, либо контейнер РЭБ.
Примерно на 200 кг, без доработки, рассчитывать можно.

2. Насчет не взаимозаменяемости. Отнюдь, распространить эту доработку на всю серию КУБа, он ведь подразумевается как база для семейства самолётов различного назначения. Вот и будет, только не семейство, а один самолёт, со сменными функциональными подвесками.

3. по п.1 - позже

 

1. Ну, и какую антенну это даст, если исходить из "около 900 кг, длину 9,75 м и ширину 0,78 м." (с - Ваш)

2. Ну, правильно... Сначала увеличиваем прочность (и массу!) крыла, а потом смотрим, что бы при этом можно было повесить на законцовки. Варианты, при которых это НЕОБХОДИМО, приведите, плиз...

3. Ждем-с...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Спасибо, попробую Н.Я. позвонить...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

"Сенат США отложил серийное строительство истребителя F-35"
http://www.lenta.ru/news/2006/05/12/f35/

Интересно, насколько это затянет начало поставок и как отреагируют потенциальные покупатели...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Пардон, КАКИХ??? IMXO, но подбор актеров удачен.

 

??? Именно об этом я и говорю. На фоне Воланда, Азазелло, Фагота-Коровьева, Мастера, Бездомного и т.д., Маргарита выглядит не более, чем говорящей куклой...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

кусочное / полное бронирование кабины пилота сейчас являеться стандартом де-факто...

 

Сведения о бронировании кабин Ф-22 и Ф-35 - в студию!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение