-
Доцент 3: Все сообщения за 13 Июля 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
.
Настоящий ГУГИнот!
инфо
инструменты
приходится остаться в теме паровиков по сложившимся обстоятельствам. вот только теперь делема что строить:, 50 футов 3 серии или 56 футов, естественно все крейтон. вопрос только что 50, футов по управляемости просто прекрасен и курсовая устойчивость и циркуляция, просто песня. 56 футов из за отсутствия скега с курсовой устойчивостью встает вопрос, управляемость конечно на высоте будет, за то вопрос стенда будет смотреться по другому, 56 футов выигрывает ибо навороченный, 50 футов не такой навороченный. масштаб 50 футов 1:18, 56 футов 1:20, но у обоих длинна модели стандартная 850 мм. на 50 футовом можно еще поиграть цветом (красно, бело, палевая окраска), на 56 футовом только черная. естественно как и всегда все будет в клепках. старый отдам парнишке пусть выступает. а на следующий год хочется что то новенького. посоветуйте. за совет, как говорится:, денег не берут.
Настоящий ГУГИнот!
Это сообщение редактировалось 13.07.2017 в 16:20
P.B.> У нас строятся 2 штуки 50-футовых (F2-A). 
P.B.> А 56-футовый - поинтересней будет, в плане стенда.
ну у меня не f-2a а немного похуже. а то что строите это хорошо. правда ваш чертеж немного не соответствует 2 серии, ну да ладно. займетесь конкретным вопросом ваш товарищ напишет. а то что по стенду 56 футов выше это факт тем более правильный 56 футов а не вольный трактат из ладьи.
P.B.> А 56-футовый - поинтересней будет, в плане стенда.
ну у меня не f-2a а немного похуже. а то что строите это хорошо. правда ваш чертеж немного не соответствует 2 серии, ну да ладно. займетесь конкретным вопросом ваш товарищ напишет. а то что по стенду 56 футов выше это факт тем более правильный 56 футов а не вольный трактат из ладьи.
Настоящий ГУГИнот!
river> Есть 34 футовик с Ростислава. И здоровенная портянка паровичка с Пантелея (длину не помню).
есть у меня и 34 футовик но он открытый а это минус для открытой воды а тем более для температур от 5-15 градусов. и пантелей есть но это все не то. ущерб ходам и мореходности.
есть у меня и 34 футовик но он открытый а это минус для открытой воды а тем более для температур от 5-15 градусов. и пантелей есть но это все не то. ущерб ходам и мореходности.
Настоящий ГУГИнот!
P.B.> Дима, а что внимание не обратишь на более поздний период судостроения?
P.B.> Есть интересные проекты.
Павел это уже пройденный этап. это уже по счету за 4 года будет 5 модель в классе f-ds. были и буксиры 30-40 годов и броненосец, единственное что из этого всего мне понравился (по управляемости, информации и всему прочему) минный катер в 50 футов второй серии. да и у меня так сказать конек по длине, не более 850 мм а также ящику не выше 200 мм( возить удобно в поезде).
P.B.> Есть интересные проекты.
Павел это уже пройденный этап. это уже по счету за 4 года будет 5 модель в классе f-ds. были и буксиры 30-40 годов и броненосец, единственное что из этого всего мне понравился (по управляемости, информации и всему прочему) минный катер в 50 футов второй серии. да и у меня так сказать конек по длине, не более 850 мм а также ящику не выше 200 мм( возить удобно в поезде).
Настоящий ГУГИнот!
P.B.> Ну, тогда голосую за 56-футовый.
тоже как то склоняюсь, но вот что то не хватает склониться полностью.
выслушаем мнения других. и примем решение. построить все таки надо за год.
тоже как то склоняюсь, но вот что то не хватает склониться полностью.
выслушаем мнения других. и примем решение. построить все таки надо за год.
Настоящий ГУГИнот!
Это сообщение редактировалось 13.07.2017 в 21:16
ОТ-2456> К большому сожалению нас покинул Виталий Васильевич Костриченко (ДОКТОР)
глубокая потеря.
светлая ему память.
глубокая потеря.
светлая ему память.
Настоящий ГУГИнот!
G.s.> А есть класс паровиков из набора? В смысле взять модель из набора и воткнуть туда паровую машину.
так класса такого нет. но никто не запрещает создать.
а по началу так и делали. набор от фирмы граупнер, пароход отто лауфер, к нему же и паровая машина фирмы граупнер.
так класса такого нет. но никто не запрещает создать.
а по началу так и делали. набор от фирмы граупнер, пароход отто лауфер, к нему же и паровая машина фирмы граупнер.
Настоящий ГУГИнот!
Это сообщение редактировалось 13.07.2017 в 21:15
д.3.>> выслушаем мнения других
D.P.> А почему упор в катера? Есть небольшие паровички (42 м) с изящными обводами.
а как на счет заднего хода в задние ворота с такими рулями. не думали! а реакция винта а управляемость! а как возить? топливо? стартовый чемодан? личные вещи и модель. тут на паровозе в ж мира не особо наездишься. тем более душа тянется не к буржуинскому а к нормальному Русскому.
D.P.> А почему упор в катера? Есть небольшие паровички (42 м) с изящными обводами.
а как на счет заднего хода в задние ворота с такими рулями. не думали! а реакция винта а управляемость! а как возить? топливо? стартовый чемодан? личные вещи и модель. тут на паровозе в ж мира не особо наездишься. тем более душа тянется не к буржуинскому а к нормальному Русскому.
Настоящий ГУГИнот!
Это сообщение редактировалось 13.07.2017 в 23:59
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
