kaouri: Все сообщения за 9 Июля 2017 года

3X> автоматизация там А2- высший уровень автоматизации для такого размера судов в то время
При этом вахта в машине: механик, два моториста, электромеханик или электрик и реф. итого 15 чел -только вахтенных + ремонтный механик и рем.банда + Дед, итого машина - 20 человек. Это на "кристаллах" - про данный тип сказать нем могу. Еще донкермана забыл.
3X> в трюме траулера руками складывали короба в сетку создавая типа пакет
На "Атлантиках" уже вроде бы "площадки" были, пакеты собирали только в горловинах.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> На типа Шторм Плай-Хирон и т п - все таскали руками. Даже обработчиков с ПБ давали дополнительно при перегрузах
Я немного не про это. Ручного туда при перегрузах хватало везде.
Выше уважаемый 3Х писал что на промысловиках короба собирали в сетки - типа делали строп. Насколько я помню, дело давнее, уже на РТМА короба в строп собирали на площадках, а не в сетках. Сетку не удобно поднимать/опускать в трюме промысловика, сетку мотает цепляется она за все. Просто размер горловины у промысловика меньше чем на ТРе, а площадки ходили по направляющим и с ними было проще работать.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

info> ручного труда и на торговых судах хватало. Погрузка леса россыпью - руками укладывали доска к доске.
Так только особо одаренные личности на берегу считают что "в море они ничего не делают и здесь (на берегу) потом отдыхают"© из Комсомольской правды 80-х годов

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение