kaouri: Все сообщения за 25 Января 2024 года

с.т.> багги сильно легче стока, оно с 1,7 нормально едет. то что на фото в твоем сообщении - оно точно оч сильно легче чем стоковая нива.
Однако как-то не ожидал что разговор перейдет в плоскость "для блондинок". Когда говорят про нормы Евро, то подразумевают настройки ДВС.
с.т.> вот посмотри как примерно такое едет на старом карбовом 1.5 - а ведь 1.7 инжекторный лучше едет сильно.
Вот и я думаю - причем здесь пальцы © очень старая реклама.
Только на прошлой неделе катался на "веберах", могу сравнить с Евро-4

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

keleg> Вот побрутальнее.
В чем смысл: срезать с машины 50 кг и тут же добавить 80?
keleg> 130 л/с и немножко бронировано днище супротив ПП мин.
А трансмиссия выдержит?
keleg> Но на двери бы хоть противоосколочное одеяло повесить.
Вы концепцию багги выдайте, что бы не получилось как в бронетанковом.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с.т.> евро3 в целом норм едет, это я как человек который с евро4 на евро3 перешивал )) говорю.
Когда на "тупом" К-Джетронике убрали катализаторы и немного покопались в настройках, оказалось что первая передача заканчивается гораздо раньше чем ты привык и надо снова учиться ездить.
Для тех кто не знает: из Евро-2 сделали Евро-0

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с.т.> а где сейчас можно живой К-джетроник найти?
Согласен, они умерли. Однако, если очень сильно покопать - можно найти пару штук, только копать серьезно надо.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Spinch> как по мне, вообще не надо пытаться делать из "Нивы" багги для СВО.
Абсолютно согласен, ППКС.
Багги это отдельная конструкция которая может базироваться на агрегатах Нивы либо других машин.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение