-
kaouri: Все сообщения за 27 Января 2024 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
info> Авария была,а нигде не упоминается.
Хотелось поинтересоваться: в вашем департаменте издавали сборники приказов по авариям, для внутреннего пользования?
Хотелось поинтересоваться: в вашем департаменте издавали сборники приказов по авариям, для внутреннего пользования?
инфо
инструменты
info> На одном из новых траулеров во время промысла в Баренцевом море взорвалась турбина главного двигателя.
ГТН не могут взрываться по определению.
P.S. Семен, это не к вам. Это к журнашлюхам.
ГТН не могут взрываться по определению.
P.S. Семен, это не к вам. Это к журнашлюхам.
info> Приказ по каждой аварии на любом судне ММФ. Присылался на каждое судно с капитанской почтой, зачитывался на ком.совещании. Некоторые под роспись.
У нас приходили подобные "циркуляры" по особо крупным, либо особо одаренным авариям.
info> Сборники по авариям на судах МРХ помню,попадались. У нас такие не издавались
Понял. Благодарю за информацию.
У нас приходили подобные "циркуляры" по особо крупным, либо особо одаренным авариям.
info> Сборники по авариям на судах МРХ помню,попадались. У нас такие не издавались
Понял. Благодарю за информацию.
info> ГД MAN DIESEL & TURBO SE о турбине не знаю
Либо MAN, либо BBC.
Либо MAN, либо BBC.
р.1.> Походу там всё проще. На волне вышли в перегруз и поймали помпаж.
Это ж какой помпаж нужен
Это ж какой помпаж нужен
alexkruger> Даже для такого случая предусмотрен режим эксплуатации ГД.
Забудьте этот раздел ПТЭ. Двигателя новых генераций не могут работать без ГТН, эксперименты проводили.
Забудьте этот раздел ПТЭ. Двигателя новых генераций не могут работать без ГТН, эксперименты проводили.
info> Я помню у нас была проблема с турбиной,мы дошли своим ходом,шли не полным.
На очень старых дизелях прокатывает.
На очень старых дизелях прокатывает.
a.d.> Да может всё проще - заклинило аварийный клапан предельного давления наддува , а ТК крутит колёсами за 150 000 об/мин легко и не принужденно
Нет на пароходах блоу-оффов. Все в цилиндры. Помнится при паспортных 2,6 кгс на манометрах было 3,8
Обороты ГТН, обычно, в пределах 20-40 тысяч, они же (ГТН) не на один день ращитаны.
Нет на пароходах блоу-оффов. Все в цилиндры. Помнится при паспортных 2,6 кгс на манометрах было 3,8
Обороты ГТН, обычно, в пределах 20-40 тысяч, они же (ГТН) не на один день ращитаны.
johnkey68
Коллега, вопрос задан не просто так. Несколько лет работы на пароходах с почти ежедневными помпажами (Wartsila 9R32E). Подшипники на BBC выдержали 15,5 тыс часов, после чего пришлось менять ГТН в сборе
Также помпажи были на МАНах, МАКах.
Коллега, вопрос задан не просто так. Несколько лет работы на пароходах с почти ежедневными помпажами (Wartsila 9R32E). Подшипники на BBC выдержали 15,5 тыс часов, после чего пришлось менять ГТН в сборе
Также помпажи были на МАНах, МАКах.
info> 1/3 зарплаты и прокол в талоне-обычно самое легкое наказание.
По данному поводу ничего не могу сказать
По данному поводу ничего не могу сказать
alexkruger> Двигатели новой конструкции благополучно работают в режиме атмосферного двигателя при отключенной турбине. Правда больше 4х узлов не получалось.
У меня получалось еще меньше
У меня получалось еще меньше
alexkruger> АВВ теперь.
Линейка VTR осталась?
Линейка VTR осталась?
info> СТМ Dorado
Это не совсем СТМ, немцы выпускали, для себя, слегка измененные пароходы. Насколько помню у немцев они проходили как GTS.
Это не совсем СТМ, немцы выпускали, для себя, слегка измененные пароходы. Насколько помню у немцев они проходили как GTS.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
