leon-iv: Все сообщения за 18 Ноября 2008 года

Авианосцы это можно сказать престиж страны. Но вопрос в другом кто ег будет сопровождать. Если он будет с ЯСУ то и корабли сопровождения желателно иметь с ней же. По сути должна быть пара авианосец+ракетный крейсер. В эти махины ЯСУ запихать но в другие корабли как это сделать. Много баз снабжения у нас в отличии от сша нет. Так что вопрос что делть с кораблями сопровождения. Вопрос еще какой делать авианосец по проекту как в сша или как "Адмирал Кузнецов". И там и там есть плюсы и минусы. Но вопрос с кем воевать. С США там точно наступит армагедец всем. С европой нафига козе баян. С арабами зачем мы им оружие продаем и пусть себе потихоньку с сша воюют. Латинская Америка??? Остаеться Китай и Индия. С индусами все понятно им до россиии еще дойти надо тем более у нас холодно и им не понравиться. Остаеться Китай наш заклятый друг. Оставить например три четыре авианосные группы барражировать вдоль берегов китая нанося привентивные удары по основной инфраструктуре Китая которая расположенна у моря. Авианосцы на современном этапе на мой взгляд нужны только для войны с КИТАЕМ. Тк у китая пока нет внятного флота именно тяжелых кораблей с дальнобойными крылатыми ракетами. А хороших АПЛ охотников за авианосцами. если грамотно поставить ПВО группы то он будет достаточно хорошо защищен от авиации + к этому оружие в основном российского производства и все плюсы и минусы хорошо известны. Так что можно с учетом этого грамотно построить оборону АУГ. Так что мой вывод воевать с КИТАЕМ и необходимо иметь 3-4 ,а желательно 5-6(эт конечно фантастика) АУГ ТФ и именно ауг ,а не авианосцев Тк без современных кораблей сопровождения это большая братская могилка. НО всетакти остаеться вопрос куда они нужны.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

У меня есть ряд вопросов.
1 Самолеты порежут или оставят.
2 Оставят 2 эскадрильный состав полка или переведут на 3-х эскадрильный.
3 Какое состояние мат. части этих частей.
4 Какой уровень подготовки этих летчиков.
Надеюсь что это сокращение скажется благоприятно на ВВС повыситься налет и профессионализм пилотов. Что сокращить надо но вопрос кого. Летный и тех состав ни в коем случае. А обслугу нужно. А то у нас на аэродроме Северный(иваново) маразм начальник котельной майор и куча прапоров в мазуте это только один из примеров.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

вот еще пример у нас на аэродроме есть много дублирующих служб. Например спектрометристы есть как в составе тех. персоонала + к этому на территории аэродрома есть одно из подразделений 308 АРЗ у которого оборудование и персоонал гораздо лучше. Согласитесь больше смысла эти проверки делать силами 308 арз который гораздо более профессионалны чем солержать службу минимум 15 офицерам + необходимое оборудование. Или например подсобное хозяйство для кого она непонятно но там то же служат офицеры и прапорщики. У нас солдат на все части набереться дай бог 50 человек которые ничего не делают. Смысл держать такую махину когда боеспособность части обеспечивают 60% от списочного состава. Например мой тесть майор на пенсии служил начальником КЭЧ нормуль утром на построении а потом занимайся своими делами вплоть до вечернего и все нормуль.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Но есть и положительные примеры налет стал больше по всем частям как и по дрло так и по вта минимум раз в неделю полеты + к этому рез в три месяца Учения вместе с десантниками. У нас летунов даж с парашутом прыгать заставляют. А сами знаете как они этого не любят делать.;)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение