-
Старый: Все сообщения за 7 Февраля 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 |
S.I.> После того, как это заблуждение в отношении европейцев рассеялось, единственной надеждой Москвы на урегулирование украинского кризиса становится позиция президента Дональда Трампа.
Чуть не прослезился.
Чуть не прослезился.
Старый Ламер
инфо
инструменты
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 12:10 @TEvg-2#06.02.2017 14:51 
Старый>> Шутники просто не отличают пассажирский самолёт от транспортного.
TEvg-2> Человек ничем не отличается от груза. Например картошки.
Отличается. Человек может зайти по трапу ногами а груз надо грузить с земли или закатывать по рампе.
Поэтому у транспортных самолётов пол грузовой кабины должен быть близко к земле что исключает нижнее расположение крыла.
На всякий случай: "грузовой" и "транспортный" - не одно и то же. Поэтому разного рода грузовые варианты пассажирских самолётов в которые груз надо понимать подъёмником не предлагать.
TEvg-2> Человек ничем не отличается от груза. Например картошки.
Отличается. Человек может зайти по трапу ногами а груз надо грузить с земли или закатывать по рампе.
Поэтому у транспортных самолётов пол грузовой кабины должен быть близко к земле что исключает нижнее расположение крыла.
На всякий случай: "грузовой" и "транспортный" - не одно и то же. Поэтому разного рода грузовые варианты пассажирских самолётов в которые груз надо понимать подъёмником не предлагать.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 12:12 @U235#06.02.2017 15:23
U235> Но из-за родовых травм, полученных от транспортного предка, быстро сошел с дистанции. Шумность, хреновое кондиционирование воздуха в салоне, но самое неприятное - отсутствие багажных отсеков. Весь багаж пассажиры перли в салон, что было небезопасно.
Насколько я понимаю багажные отсеки были на том месте где у Ан-12 были подпольные баки. Но в те времена было просто не принято грузить багаж отдельно.
Насколько я понимаю багажные отсеки были на том месте где у Ан-12 были подпольные баки. Но в те времена было просто не принято грузить багаж отдельно.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 12:14 @V.Stepan#06.02.2017 14:05
Старый>> Шутники просто не отличают пассажирский самолёт от транспортного.
V.Stepan> Ан-10 был самым дешёвым в перевозках,
Если не путаю самым экономичным самолётом этого класса был какраз Ил-18.
V.Stepan> Ан-10 был самым дешёвым в перевозках,
Если не путаю самым экономичным самолётом этого класса был какраз Ил-18.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 12:38 @digger#06.02.2017 20:09
TEvg-2>> Для местных линий правила нужно изменить в сторону радикального упрощения. Приехал, сел, полетели. Ну проверка документа и взвешивание сумки. Всё.
digger> А террористы?
Террористы могут и автобус взорвать/захватить.
digger> А террористы?
Террористы могут и автобус взорвать/захватить.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 12:40 @zaitcev#06.02.2017 20:25
zaitcev> В Орландо один такой убил 50 геев. Малой авиации такое даже близко не под силу.
"Я вас 3.14дорасов 10 лет в одном самолёте собирал!"
"Я вас 3.14дорасов 10 лет в одном самолёте собирал!"
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 12:47 @zaitcev#06.02.2017 21:23
zaitcev> В нижних штатах где можно на машине доехать до магазина, самолёты с меньше чем 9 пассажирами не окупаются.
Маленькие самолёты на регулярных линиях не окупаются нигде. От слова "совсем". Экономическая эффективность начинается гдето с 50 пассажиров (размерность Ан-24). Поэтому счас все самолёты этого класса начинаются с такой размерности.
Удел маленьких самолётов типа Ан-28 - летать в места куда невозможно проехать на автомобиле. Тут они успешно конкурируют с вертолётами. В принципе ты это и сказал.
А на линии Томск-Новосибирск - никаких шансов.
Маленькие самолёты на регулярных линиях не окупаются нигде. От слова "совсем". Экономическая эффективность начинается гдето с 50 пассажиров (размерность Ан-24). Поэтому счас все самолёты этого класса начинаются с такой размерности.
Удел маленьких самолётов типа Ан-28 - летать в места куда невозможно проехать на автомобиле. Тут они успешно конкурируют с вертолётами. В принципе ты это и сказал.
А на линии Томск-Новосибирск - никаких шансов.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 13:03 @iodaruk#06.02.2017 22:22
Mishka>> И всё ещё в 10 раз недоступнее автобуса.
iodaruk> Прошу пардона. Почему тонна фанеры с примитивной воздушкой стоит дороже чем бьюик весом в туже тонну?
Потому же почему машины не делают из алюминия.
iodaruk> Прошу пардона. Почему тонна фанеры с примитивной воздушкой стоит дороже чем бьюик весом в туже тонну?
Потому же почему машины не делают из алюминия.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 13:15 @iodaruk#07.02.2017 12:52
iodaruk> Ну какие вертолёты-вы о чём? Вертолёт как транспорт это преступление. Лопасти с никаким р4сурсом. Коллосальной сложности редуктор. Автомат перекоса. Чудовищный по сложности на классике процесс взлёта-посадки.
Тем не менее очень широко используются, гораздо шире чем лёгкие самолёты. В тех местах куда невозможно добраться иным способом. Все эти недостатки перевешиваются единственным достоинством - вертолёту не нужна посадочная полоса. Поэтому где можно найти площадку для жужжалки типа Ан-28 там она будет успешно конкурировать с вертолётом так как во всех прочих отношениях дешевле и лучше вертолёта.
iodaruk> Массовая вертолётная авиация это отрыжка выпк и геологоразведки у нас и впк и богатых буратин у них.
Очень широко используется и у нас и у них и в бездорожных условиях эффективнее других видов транспорта.
Тем не менее очень широко используются, гораздо шире чем лёгкие самолёты. В тех местах куда невозможно добраться иным способом. Все эти недостатки перевешиваются единственным достоинством - вертолёту не нужна посадочная полоса. Поэтому где можно найти площадку для жужжалки типа Ан-28 там она будет успешно конкурировать с вертолётом так как во всех прочих отношениях дешевле и лучше вертолёта.
iodaruk> Массовая вертолётная авиация это отрыжка выпк и геологоразведки у нас и впк и богатых буратин у них.
Очень широко используется и у нас и у них и в бездорожных условиях эффективнее других видов транспорта.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 13:18 @digger#07.02.2017 13:14
digger> За 300000 американский рабочий может 10 лет выпиливать самолет вручную напильником из целого куска алюминия.
Второй рабочий за это же время выпилит надфилем мотор из кубомтра стали. Уже получится по 150000 на рыло. Третий - стойки шасси из куска рельса. Уже по 100000. В итоге ещё и не окупится.
Второй рабочий за это же время выпилит надфилем мотор из кубомтра стали. Уже получится по 150000 на рыло. Третий - стойки шасси из куска рельса. Уже по 100000. В итоге ещё и не окупится.
Старый Ламер
Bobson>> Судя по мелкой антеннке вайфая, с дальностью у этого лёлика так себе.
Werewolf.72> Ничо. Он еще Болика изобретут
Лёлик - лёгкий литак
Болик - боёвый литак.
Werewolf.72> Ничо. Он еще Болика изобретут
Лёлик - лёгкий литак
Болик - боёвый литак.
Старый Ламер
kym> На Ивано Франковщине есть местечко Богородчаны. Том есть три крана которыми можно перекрыть руский газ в Европу . под Бродами есть кран котроий перекроет почти всю нефть что по трубах в Европу.
Так перекрывайте скорее! Чего тянете? Европа будет довольна, скажет вам "спасибо!".
kym> Потеряла самого большого оптового покупателя газа - Украину.
Ну всё, кранты москалям...
Так перекрывайте скорее! Чего тянете? Европа будет довольна, скажет вам "спасибо!".
kym> Потеряла самого большого оптового покупателя газа - Украину.
Ну всё, кранты москалям...
Старый Ламер
Amoralez>> Я не понимаю: а чего так долго (четвёртый год, уже) "телитесь" ? Почему до сих пор этого не сделали ?! За каких-то 5 минут, сразу и решительно объявите "шах & мат" !
AlexDrozd> Трудно найти нужный кран на Ивано-Франковщине, особенно, если его там нет
Надо срочно подсказать и показать. Сколько можно тянуть то? Караул уже устал.
AlexDrozd> Трудно найти нужный кран на Ивано-Франковщине, особенно, если его там нет
Надо срочно подсказать и показать. Сколько можно тянуть то? Караул уже устал.
Старый Ламер
Не знаю в какую тему, пусть здесь будет, если что - перенесите в нужное место.
Боевой гомосек начал о чёмто догадываться:
Боевой гомосек начал о чёмто догадываться:
Гудбай, Америка: почему Вашингтон аннулировал визу главного украинского радикала
Олег Ляшко, глава украинской Радикальной партии, сегодня остался без американской визы. Он настаивает, что решение запретить ему въезд на территорию США было политическим. Так Вашингтон пытается наказать за его горячую верность украинским национальным инт // riafan.ru"Мы категорически не поддерживаем новый Меморандум с МВФ, который консервирует статус Украины как сырьевой колонии и обрекает украинцев на рабство в бедности."
Старый Ламер
parohod>> Так перекройте эти 4 крана, а мы на вас посмотрим
AlexDrozd> "Кран не все могут перекрыть. Вернее перекрыть могут не только лишь все, мало кто может это делать»
Почему же? Перекрыть может любой. Но только один раз.
AlexDrozd> "Кран не все могут перекрыть. Вернее перекрыть могут не только лишь все, мало кто может это делать»
Почему же? Перекрыть может любой. Но только один раз.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 22:25 @digger#07.02.2017 13:19
digger> На Аляске самолетов намного больше, они садятся на неподготовленные площадки или на воду, очень редко когда сесть совсем некуда. В России (Сибири) есть некие особенности, когда вертолет лучше?
Это вобще о чём текст? Что ты хочешь оспорить или спросить?
Это вобще о чём текст? Что ты хочешь оспорить или спросить?
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 22:31 @iodaruk#07.02.2017 14:58
digger>>> За 300000 американский рабочий может 10 лет выпиливать самолет вручную напильником из целого куска алюминия.
Старый>> Второй рабочий за это же время выпилит надфилем мотор из кубомтра стали.
iodaruk> Мотор? Вы на старости лет совсем здоровьем повредились? Лайкоминг это сдвоенный мотор от урала.
Нет, погоди. Мы 10 лет выпиливаем мотор надфилем из кубометра стали или уже нет?
Старый>> Второй рабочий за это же время выпилит надфилем мотор из кубомтра стали.
iodaruk> Мотор? Вы на старости лет совсем здоровьем повредились? Лайкоминг это сдвоенный мотор от урала.
Нет, погоди. Мы 10 лет выпиливаем мотор надфилем из кубометра стали или уже нет?
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 22:40 @iodaruk#07.02.2017 21:00 +1
iodaruk> Кроме как регулированием рынка в пользу жрущих бензин пузотёрок иного объяснения нет.
Дык самолёт жрёт бензина больше чем машина. Вроде бы мировая нефтяная закулиса должна быть за него?
Дык самолёт жрёт бензина больше чем машина. Вроде бы мировая нефтяная закулиса должна быть за него?
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 22:44 @yacc#07.02.2017 21:42 +1
yacc> Вот когда на мотодельтапланы поставят автопилоты с тупым интерфейсом как у смартфонов с автовзлетом и автопосадкой и придумают таблетки чтобы не было ссыкотно летать ( а таких дофига ) - тогда что-то можно говорить
Ещё надо добавить функцию стоять в воздушной пробке.
Ещё надо добавить функцию стоять в воздушной пробке.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 22:48 @yacc#07.02.2017 21:42 +1
yacc> Вот когда на мотодельтапланы поставят автопилоты с тупым интерфейсом как у смартфонов с автовзлетом и автопосадкой и придумают таблетки чтобы не было ссыкотно летать ( а таких дофига ) - тогда что-то можно говорить
Да, и надо ещё по бокам воздушных трасс развесить воздушные заправки чтоб можно было завернуть когда бензин кончится.
Да, и надо ещё по бокам воздушных трасс развесить воздушные заправки чтоб можно было завернуть когда бензин кончится.
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 22:58 +1
Сообщение было перенесено из темы Почему самолетам делают большой киль?.
Главное отличие самолёта от автомобиля - самолёт не может остановиться в воздухе. Так что кончайте этот флуд "самолёт вместо машины".
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 23:10 @yacc#07.02.2017 23:01 +1
Старый>> Да, и надо ещё по бокам воздушных трасс развесить воздушные заправки чтоб можно было завернуть когда бензин кончится.
yacc> С колой, гамбургерами и минимаркетом
Прежде всего с туалетом. Не бегать же за соседнее облако...
yacc> С колой, гамбургерами и минимаркетом
Прежде всего с туалетом. Не бегать же за соседнее облако...
Старый Ламер
Организация движения малой авиации или почему самолёты не могут стоять на светофорах, а стоят так дорого? #07.02.2017 23:26 @zaitcev#07.02.2017 23:16
Старый>> Ещё надо добавить функцию стоять в воздушной пробке.
zaitcev> У меня для тебя хорошие новости:
zaitcev> Garmin upgrades GTN 650/750 — General Aviation News
Чево там? Если сигнал пропадает то самолёт неподвижно зависает в воздухе?
zaitcev> У меня для тебя хорошие новости:
zaitcev> Garmin upgrades GTN 650/750 — General Aviation News
Чево там? Если сигнал пропадает то самолёт неподвижно зависает в воздухе?
Старый Ламер
yacc> Двоякий такой лозунг....
yacc> https://pbs.twimg.com/media/C4FI9xqWQAADuzv.jpg
А что означает "п***решти" в отношении Януковича?
yacc> https://pbs.twimg.com/media/C4FI9xqWQAADuzv.jpg
А что означает "п***решти" в отношении Януковича?
Старый Ламер
> "Петр Годовалец"
Пётр Голодранец
Пётр Голодранец
Старый Ламер
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
