Lamm: Все сообщения за 15 Августа 2006 года

крен 60 в развороте на снижении, потеря ведущего, поиск и инстиктивная отдача ручки от себя, тангаж 22, вертикальная 90 на высоте 450. Перед самым столкновением ручка на себя и педаль, перегрузка 5, но поздно.РПО высоту не даст, РПС работает при включенной системе огибания рельефа- МВК. МВК включен не был, группой шли, да и крен там до 12 с РПС и до 30 с РВ. РВ на таких кренах завышает , излучение идет вниз, перпендикулярно размаху крыльев, до крена 30 более-менее, 60 уже никак. Земля пухом... Было такое уже и будет, к сожалению... Пока летают...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я ваще скептически отношусь к МОРСКОЙ авиации в части командования моряками. Бе-12, Ка-25 там, то понятно, авианосцы- там на корыте тож, а Су-24, Ту-22м, Ту-95... Организовывайте взаимодействие с авиационным командованием.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Так уж и Бомбёр... Полбомбёра... Ровно. Бомбёр для бедных, точнее. И у кого ПМУ под пампасами. Я то б за то, шоб разные летали... А не новые на разделку в угоду америкосам отправляли... Пьяный Боря в угоду другу Биллу...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Неувязочка у пацанов вышла...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение