-
Lamm: Все сообщения за 29 Сентября 2008 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
Гы... А про того...44 года, понял, о ком я? А юбку искаи... в районе полигона, взяв с собой выпить и закусить... Потом в пивную всем скопом... Йех... Тихоныч во главе группы...
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
инфо
инструменты
Все-таки прочитай Горбача. Его- потому, что 43-й год.
Я думаю, что самый верный анализ потерь- по потерянным самолетам, заявленным стороной. Если сбито у тебя 10 машин- то заявишь 5- не пополнят и задачу будут ставить исходя из того, что у тебя на 5 машин больше. А машин противника хоть на 10, хоть на 20 заяви больше- к награде только представят. ФКП... тоже не догма, всадил в него, он перешёл в отвесное пикирование с дымом... Вывел... А может и не вывел... Не всегда определишь. Может, не дотянул до своих. А может, дотянул и на свалку... Как его считать? Немцы проценты повреждений считали.
Самолёты... Читал я как-то отчет об испытаниях трофейного Ла-5 в Рехлине. Как раз в 43 захваченного. Там очень хорошо об эргономике. Чтобы перевести в пикирование надо сделать 6 последовательных действий. Убрать газ, облегчить винт, закрыть створки маслорадиатора, жалюзи капота,что-то со смесью, еще какая-то хрень. Вобщем, 6 или 7, не помню. На Ме-109 и ФВ-190 достаточно просто РУД убрать, остальное автоматика делала. А ведь как это мозг загружает, бой вести надо. Радиостанции наши до конца войны... не хвалили. Там картонные детали были, отсыревали, частоту они не держали, хрип, шум, треск, подстраивать надо было. Английские, американские и немецкие хвалили.
А в бою не услышь в горячке чего... Сколько...не услышало...
Оптика- отдельная песня. Она ещё в Корее у нас хреновая была. На Сейбрах лучше. Фонари- прозрачность много значит. Обеспечение... Перед началом курской битвы. спланировали удар всеми силами по аэродромам. А самолеты немецкие в воздухе. Банально- РЛС предупредили, они и взлетели- кто на перехват, кто по целям. На аэродромах нет ни хрена, зато Мессеры в воздухе. Ну.. и въИБАли... Жертва тала охотником... Только дырок на полях наделали, так их засыпали.
Радионавигация- выход на привод... Не пользовались. И зря. Девиацию толком не списывали, значит выходили в облаках неточно, пока опрделялись- время уходило.
КУЛЬТУРЫ сильно нехватало. Ох, как сильно... Много за войну догнали. Не всё.
Я думаю, что самый верный анализ потерь- по потерянным самолетам, заявленным стороной. Если сбито у тебя 10 машин- то заявишь 5- не пополнят и задачу будут ставить исходя из того, что у тебя на 5 машин больше. А машин противника хоть на 10, хоть на 20 заяви больше- к награде только представят. ФКП... тоже не догма, всадил в него, он перешёл в отвесное пикирование с дымом... Вывел... А может и не вывел... Не всегда определишь. Может, не дотянул до своих. А может, дотянул и на свалку... Как его считать? Немцы проценты повреждений считали.
Самолёты... Читал я как-то отчет об испытаниях трофейного Ла-5 в Рехлине. Как раз в 43 захваченного. Там очень хорошо об эргономике. Чтобы перевести в пикирование надо сделать 6 последовательных действий. Убрать газ, облегчить винт, закрыть створки маслорадиатора, жалюзи капота,что-то со смесью, еще какая-то хрень. Вобщем, 6 или 7, не помню. На Ме-109 и ФВ-190 достаточно просто РУД убрать, остальное автоматика делала. А ведь как это мозг загружает, бой вести надо. Радиостанции наши до конца войны... не хвалили. Там картонные детали были, отсыревали, частоту они не держали, хрип, шум, треск, подстраивать надо было. Английские, американские и немецкие хвалили.
А в бою не услышь в горячке чего... Сколько...не услышало...
Оптика- отдельная песня. Она ещё в Корее у нас хреновая была. На Сейбрах лучше. Фонари- прозрачность много значит. Обеспечение... Перед началом курской битвы. спланировали удар всеми силами по аэродромам. А самолеты немецкие в воздухе. Банально- РЛС предупредили, они и взлетели- кто на перехват, кто по целям. На аэродромах нет ни хрена, зато Мессеры в воздухе. Ну.. и въИБАли... Жертва тала охотником... Только дырок на полях наделали, так их засыпали.
Радионавигация- выход на привод... Не пользовались. И зря. Девиацию толком не списывали, значит выходили в облаках неточно, пока опрделялись- время уходило.
КУЛЬТУРЫ сильно нехватало. Ох, как сильно... Много за войну догнали. Не всё.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
