Serge77>>Если есть сорбит, то лучше с ним и работать, сахар не нужен. KNO3 нужно размалывать очень мелко, лучше на кофемолке. Соотношение KNO3-сорбит 65:35. Сорбит должен быть сухой, расплавь его и выдержи при 120-140С пару часов в плоской посуде, чтобы слой был не очень толстым. При остывании топливо не сразу становится твёрдым, а в течение 1-2 суток. Запускать двигатель можно только после полного отверждения. В качестве корпуса попробуй бумажные охотничьи гильзы 12 калибра. John_>Еще не совсем понял сорбит пару часов плавить или уже смесь с KNO3. Сначала ты греешь сорбит что-бы избавиться от лишней воды в нем.
Если мне не изменяет склероз то 120-140 - это уже слишком! Сорбит плавится при 114 С, топливо греют до 120 С.
Что-бы избавится от воды выдержки при 80-90 С в течении 5-6 часов будет достаточно. Если есть весы суши его пока масса меняться не перестанет. Потом отвешиваешь порцию сорбита на топливо, смешиваешь с нитратом калия и плавишь. Расплав хорошенько перемешиваешь и заливаешь в форму. Отверждается несколько! дней.
John_>А гильзы можно пласмасовые? а то бумажных у меня нет ;-( НЕТ. Пластмассовые не пойдут! Они-же давление совсем не держат, а в движке 60 атм. И темтературы бояться (температура газов порядка 1500 К)