-
sevstud1986: Все сообщения за 15 Декабря 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
инфо
инструменты
Дим, не просто верю, а слышал, что на днях начали мачту монтировать. К концу осени 2012, если не возникнет непредвиденных организационно-финансовых (из-за передачи СВ от Пугачёва в ОСК) задержек - пароход будет готов. А уж сколько он будет госы проходить - одному Богу известно.
Про А-192 - это к Алексу. А по кораблю работы ведутся, в график с минимальным отставанием почти укладываются. Башня и.т.д. на условном 22350М - это корпуса с четвёртого.
Проект дорабатывают, будет развиваться система П-Р, будет крупная (крупнее, чем на КРВ 20385) интегрированная мачта башенного типа. Типа наш ответ Ай-маст от Талес
Ну в любом случае, пусть работают. В этом деле даже если не сразу будет получаться - итоговый результат того стоит.
На условном 22350М - да, там же и сейчас этакую пирамиду втыкают, корабль красив с ней. А вот 20385 в эстетике потеряет. Впрочем, головной 20385 и первый серийный будут с мачтой старого типа кажется... Вопрос тонкий, я не даю руку на отсечение, что всё так и будет, но слухи ходють такие
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
