-
sevstud1986: Все сообщения за 26 Января 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
Борис, Ваши слова вызвали лёгкий шок на обоих украинских военных форумах
Сейчас в очередной раз будут искать опровержения
инфо
инструменты
Индусам 11356-е побыстрее шли... А это хороший подход, сравнивать постройку головного корабля, состоящего из сплошных НИОКРов, с модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя проекта без каких-либо существенных новаций. Может сравним 11356 с 11356Р, а 22350 с индийскими ЭМ пр. 15А?
Вот и сравним
Гугл мне подсказывает, что первый был заложен в 2003, спущен в 2006, а по фото нынешняя готовность не выше, чем у Горшкова. Второй индус был спущен в 2009 (когда заложен - не знаю). Второй в готовности чуть лучше Касатонова, но к концу года будут одинаковы (в индии пароходы спускают похоже совсем в никакой степени готовности).
Честно - не очень. По сложности постройки корабли идентичные ИМХО
5 дней подождите, и у нас тоже будет 3
Ну изначально пошло равнение с темпами постройки 11356 для Индии. Да, строят наши, но финансируют индусы. Однако даже при индийском финансировании бывают долгострои. Так что всё от проекта зависит.
Доброжелатель> Вот к примеру англичане, давно уже не сверхдержава, экономика размером примерно с нашу - Тип 45 «Деринг», вполне новый проект. Википедия в помощь…
Никто, конечно, о таком не слышал, ага. Пожалуй корабль без ПКР, ГАК и ПЛО - хороший объект для сравнения.
В текущем году гидрографическая служба Военно-Морского Флота России пополнится новым большим гидрографическим катером (БГК) проекта 19920.
Два больших гидрографических катера этого проекта уже выполняют задачи по предназначению в составе Каспийской флотилии и Тихоокеанского флота.
Третье судно планируется ввести в состав Северного флота.
Катер предназначен для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей, обслуживания, осмотра, перезарядки и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования, доставки личного состава, специальной техники и грузов на необорудованное побережье.
На борту БГК будет установлено современное гидрографическое оборудование: многолучевой эхолот с комплексом сбора и обработки информации, промерный эхолот, профилограф, система измерения параметров качки, измеритель скорости звука в воде, автономный возвращаемый гидрологический зонд, автоматизированный мареограф.
И далее с другого сайта:
Судно строится на ССЗ "им. Октябрьской революции" (???!!!) и имеет следующие характеристики:
водоизмещение - 320 т.,
длина - 36,44 м.,
ширина- 7,6 м.,
осадка - 2,07 м.,
скорость полного хода - 11 узлов,
дальность плавания - 1000 миль,
автономность планвания - 10 суток,
силовая установка - 2х337 л.с.,
дизели Deutz BF6M 1015MC, 2 ДГ ДГА-80-ВА2-МПС по 80 кВт,
экипаж - 11 человек.
ВМФ России получит новый гидрографический катер » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
В 2012 году гидрографическая служба ВМФ России пополнится новым большим гидрографическим катером (БГК) проекта 19920, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ.В 2012 году гидр// www.i-mash.ru
Как может катер для КСФ строится на Амуре?
Это сообщение редактировалось 26.01.2012 в 21:34
Надеюсь что следом построят такой и для ЧФ.
Спору нет, тут сравнение в пользу уже находящихся в составе Деринга и Горизонта. Просто потому, что они уже есть. Сегодня. Но у меня нет оснований полагать, что через 2-3 года эта ситуация сохранится.
А касательно Дэринга в нынешнем облике - я бы как-то даже 11356 предпочел, несмотря на всю инновационность ПВО этого эсминца.
Я рассматриваю просто два проекта.
Интересующийся87> Да и технология строительства.
Подводной лодке будет конечно интересно, какое устройство у ГЭУ. Да и ракетная "Молния" с "Москитами" может изучить его устройство без угрозы для себя.
Почему же. Напротив. Поэтому и не понимаю, зачем сознательно обрезали возможности корабля. Который кажется находится неподалёку от Ирана, где вероятность встречи с ПЛ ненулевая.
Впрочем, это оффтоп, давайте говорить про наш фрегат. А то после наброса про сравнение со сроками 11356 тема далеко ушла.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
