parohod: Все сообщения за 16 Августа 2012 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

parohod

старожил
★★☆
taufen> Ищу тактические номера кораблей 771 проекта.отправленных из Лиепаи в Азербайджан в 1976 году и в Алжир в 1977 году, а также в Анголу в том же году. В Азербайджан, к стыду своему, сам ходил, а номер забыл. Бортовой был 532, а потом по Волге шли и закрасили его.

На фото б/н532 - пр.770. Нет ли его фото целиком - тогда можно было бы привязаться к модификации
Первое время алжирский СДК имел б/н 555. Возможно, что это последний советский номер данного СДК
http://russianships.info/  21.0.1180.7921.0.1180.79

parohod

старожил
★★☆
ju_jutsu_zp> Вопрос в том что ,получается что кроме вышеуказанных катеров пр.199 ,Морским Пограничникам поставляли обычные ТКА пр.183 ,но без ТА.
ju_jutsu_zp> Так-? :)
ju_jutsu_zp> Тогда и интересно их количество,а также где и когда(даты вступления и исключения из строя) несли свою нелегкую службу по охране Государственной границе СССР-?

немного есть здесь по пограничным пр.183:
http://russian-ships.info/katera/183.htm
пр.199 кстати не все попали к пограничникам. На Ладоге несколько флотских катеров дожили аж до начала 80-х. Часть флотских 199-х была передана пограничникам после начала строительства МПК пр.201М
http://russianships.info/  21.0.1180.7921.0.1180.79

parohod

старожил
★★☆
taufen> Да, согласен, в наше время говорили, что перегнали на Каспий. Спасибо за информацию. Тогда вопрос, а в какое время туда пришли 36 и 37?

Во второй половине 70-х, точнее не знаю

taufen> По фото, что под 532 бортом, они есть только неудобно на сканер касть. Единственное на них нет АК 230.

Посмотрел по расположению якорного клюза - это пр.770Д или 770М или 770Т. У пр.770Д надстройка на ярус ниже и ходовой мостик находится в ее кормовой части.
http://russianships.info/  

parohod

старожил
★★☆
taufen> Все фото 75-77 годов. Балтийский флот. Явно не сдк-21. Двойка уже была на консервации.

532 и 460 - оба пр.770М
всего было 4 корабля этой модификации: СДК-13, 29, 33, 24.
На Каспии отметились СДК-13 и 29. При этом СДК-29 в 1976 уже был на Каспии и имел АК-230 и "Рысь" на топе мачты. Поэтому СДК-29 явно не б/н532.
СДК-33 в 1982 был на ЧФ и до этого момента на Каспии точно не был, а после не знаю
СДК-24 насколько я знаю всю жизнь был на БФ
Так методом исключения наиболее вероятно что б/н532 - это СДК-13
с б/н 460 сложнее. На мой взгляд кандидатов 2: СДК-13 и 24. Хотя не знаю на ЧФ ли был в это время СДК-33
http://russianships.info/  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru