IGOR_MORE: Все сообщения за 28 Июля 2007 года

hood> У нас как-то слишком легко корабли признаются устаревшими и не подлежащими
hood> модернизации. Американцы же свои линкоры конца 2-й мировой войны держат в
hood> запасе и снабдили их "Томагавками". Все послевоенной постройки авианосцы
hood> по выводу из состава флота попадают в резерв или становятся музеями.
hood> Для атомных авианосцев срок експлуатации обозначен в 100 лет!

Срок эксплуатации любого корабля зависит от нескольких причин:
1. Класс корабля
2. Возраст корабля
3. Экономическое и политическое положение страны

Итак. Пункт первый: говорит сам за себя, ибо класс подчёркивает приоритет во флоте. Что касается авианосцев и линкоров, то тут всё очень просто: чем крупнее корабль, тем больше он рассматривается как платформа для оружия. Естественно, берётся в расчёт и затраты на его проектирование и строительство. Ведь никто не будет производить глубокую модернизацию РТЩ пр.1259 (к примеру), т.к. такой кораблик легче построить заново, чем чесать над ним затылок.
Сам корпус крупного корабля как нельзя лучше приспособлен для модернизации, ибо массо-габаритные объёмы систем вооружений не сильно критичны для помещений такого корабля. Отсюда вывод: время от времени можно менять состав вооружения, лишь поддерживая необходимое техническое состояние корпуса, устройств и механизмов уже созданной "платформы". Тем самым, идёт прямая экономическая выгода в отсутствии затрат на "изобретении велосипеда", т.е. проектировании и создании аналогичной платформы в будущем под новые системы вооружений.

Пункт второй: любой корабль не вечен. Его можно хоть три раза в год ставить в док, но когда-либо подойдёт тот момент, где содержание и ремонт его будет не эффективено. И это не обязательно касается корпуса. В корабле много всяких "штуковин", которые не расчитаны на замену. К примеру - ГТЗА, срок службы которых регламентирован сроком службы корабля. так что здесь ещё можно добавить немаловажным нюансом - культуру проектирования, постройки и эксплуатации корабля, т.е. в большей степени человеческий фактор который характеризует: насколько быстро можно убить корабль, который был построен нашими руками, и такими же руками эксплуатируется...

Пункт третий: Всё разумное, доброе и вечное может уйти коту под хвост, если закрывать глаза на очевидные вещи.
Имея геополитические интересы и амбиции, страна должна чутко следить за экономической эффективностью её военной доктрины. Те же амеры в 80-х, расконсервировали свои линкоры и всунули их в Средиземное море, т.к. экономически это было оправдано, да и снаряды времён Царя Гороха надо было расстрелять! Если корабль исключен из состава флота, то его легче сделать музеем, чем пустить в утилизацию, ибо денег на это уйдёт столько, что лучше плюнув на стоимость его металла - утопить в качестве рукотворного рифа.
У нас же корабли встав в средний ремонт так из него и не выходят, не отрабатывая тех денег, которые были на них потрачены при строительстве. Да и списать такой корабль накладно, ибо номенклатура оружия, ещё не выслужившего срок корабля не позволяет это сделать с определённой лёгкостью. Так и стоят корабли, полуразобранные у причалов, их потихоньку переводят из одной категории в другую, ну и потом также тихонько списывают. Иногда бывает, что к моменту списания такого корабля, от него над водной гладью виднеется лишь топ его мачты... А в это же время, государственные денежки вкладываются в многомиллионные футуристические проекты кораблей будущего, которым изначально никогда не суждено быть воплощенными в металле.
При таком подходе не мудрено, что иногда высшие военные и государственные чины извергают из себя с определённой гордостью о строительстве (типа, вот-вот, на днях...) 2, 3, 5, 10 (кто больше?) полноценных авианосных групп, которые гордо будут нести Андреевский стяг, распугивая зевак с калифорнийских пляжей... Вполне возможно, что эта гордость за свою страну передаётся цепной реакцией и простым гражданам, за вот такое вот обрисованное будущее. А в это время, в Шкотово, вахта по низам на "Адмирале лазареве" думает: главное, чтобы не полетели насосы осушки трюмов, так как если это корыто - воплощение человеческий идей (о существовании которого всё забыли лет 15 назад)начнёт банально протекать как сито и сядет на дно, всем в округе будет хана!

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение