RoyalJib: Все сообщения за 24 Декабря 2019 года

RoyalJib>> На самом деле, у него есть забавная история.
RoyalJib>> Это, по факту, уменьшенная копия "бостонского клипера
sailorwood> Вы хотели сказать "балтиморского клипера" ?

Пардон, оговорился.
Да, конечно, балтиморского клипера!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

johnkey68> Но это конечно сугубо ИМХО .

Прошу прощения за оффтоп.
Дядь Жень, появись в вконтактике

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

boxer> ИМХО послевоенное фото демобилизованного матроса(старшины), работавшего в гражданской флотской организации (возможно на вспомогательном флоте).Красную звездочку с серпом и молотом , как элемент военного флота, отламывали, особо умелые приспосабливали звездочку от погонов.

Гм... Давайте ещё раз.
Дед закончил войну в Польше, почти сразу после фронта его отправили на крейсер "Максим Горький".
Предполагаю, что фото сделано в период с 1945 по 1950 год.
Если я ничего из памяти не потерял, то гражданским он станет в 1950-м, тогда же он повстречает мою бабку, а через год родится моя маман.
Он получит техническое образование и осядет в Фишхаузене (позже Приморск). Там же будет работать рентген-техником в Туберкулёзном отделении Центрального военно-морского госпиталя.
Так что, ни в какой гражданской флотской организации (в том числе, и в вспомогательном флоте) дед не работал. Вот в чём загвоздка.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

АМГ1963>> Балтиморские клипера - самый распространенный прототип для ретро-судов
АМГ1963> Pride of Baltimore II

Да... С этой лодкой тоже есть пару историй в моей жизни.
Самая удивительная произошла в Бискайском заливе в 2005.
Гонка "Torquay-Santander", мы с ним расходимся контр галсами на закате.
Ночью приходит ветер, мы выдаём 19,5 уз и улетаем к испанскому берегу.
А кажется под утро получаем радио-депешу от Race Control
"Pride of Baltimore leave the race due to fully dismasted. No injuries on board"
Отакот. Жаль конечно. Он был основным конкурентом.
А финишировали мы на 2-е суток раньше всех.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

RoyalJib>> Отакот. Жаль конечно. Он был основным конкурентом
АМГ1963> Конкурентом кому? Или гонялись скопом без разделения на классы?

Ты не поверишь, его запихнули в "А" класс.
Но он, собакуа такая, летает как самолёт.
Так что, наверное были у него шансы, были

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

АМГ1963> По амеровским справочникам, "Прайд-2" под двумя железными фордаками - "Катерпиллерами", бороздит море со скоростью 8 узлов. Полагаю, что под парусами он больше чем на 12 узлов - неспособен.

Кто-то из знакомых ходил на нём.
Попробую узнать, что да как

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Pomornik> ПО-ЗДРА-ВЛЯ-ЕМ!!!(Всем экипажем ) После покупки - это вторая радость!
Вот, спасибо!
От нашего борта вашему!


Pomornik> 1.Почему Доминика?
Для меня это оказался самый удобный флаг. Прежде всего тем, что:
a) К этому флагу не придираются в Европе
b) Вместе с Reg Cert в комплекте идёт Ship's Station Cert с MMSI и Call Sign.
c) Не требовалось приезда сюрвейера.
d) Этот флаг достаточно легко страхуют

Pomornik> 2.Какие документы требовали?
1) Builder`s certificate (Без него под этот флаг будет тяжело влезть, но реально)
2) Сертификат о снятии с предыдущего учета
3) Нотариально заверенная купчая
4) Паспорт владельца

Pomornik> 3.Сколько времени заняло?
Pomornik> 4.Сколько стоило и на какой срок?
Pomornik> 5.Где можно страховаться?
На эти три пункта отвечу скопом

Мы не торопились.
В конце октября подали документы. Оплатили (примерно 2500 Euro на 5 лет)
Через месяц (долго шли деньги) получили временную регистрацию.
Подали документы на страховку. Страховались в немецкой "EIS"
После проверки страховой компанией документов и пакета с фотографиями лодки, оплатили 2850 Euro.
Дорого, потому как с Карибами и переходом через океан.
Неделя на прохождение оплаты - получаем страховку.
Далее, копия страховки отсылается "во флаг".
Тебе курьерской службой высылают оригиналы.
Собственно... 2 месяца.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение