Вуду: Все сообщения за 30 Июля 2004 года

Бяка>

Вуду, 29.07.2004 19:48:57:

Все эти максимальные - минимальные килограммы, литры, километры, и прочее никакого отношения к боевой эффективности самолёта прямого отношения не имеют.

 

- Опосредованно - ещё как имеют! Минимальные килограммы - на тяговооружённость, а литры - на боевой радиус, а всё это вместе - на боевую эффективность (Вы уверены, что правильно понимаете, что это такое? )

Играют роль только параметры боевого маневрирования (если рассматривать лётные данные).

 

- Боевая эффективность складывается отнюдь не только из лётных данных.

А там совсем другие величины. В мурзилках обычно не описываемые. Такие как скорость крена, тяговые характеристики двигателей на различных высотах и скоростях. Штопорные характеристики. Всё это в проекте Еврофайтер было заложено ещё на проектном уровне очень высоким.

 

- ОК. ГДЕ НАПИСАНО, что они изначально, даже в проекте, были заложены более высокими?! Тем более, даже просто манёвренные характеристики - это так же вещи конкретно-измеряемые: давайте коэффициенты моментов по трём осям и моменты инерции по трём осям. "Вываливайте" на экран, сравним, кто резвее!

И получалось сложно и долго достижимым. Французы, посчитав, что технический риск проекта очень высок, а возможность создания палубного варианта этой машины вообще проблематична в приемлимые сроки, решили сделать машину попроще.

 

- Работа над Рафалем велась так же не один год. Приведите данные, что вот они "чесали-чесали репу" все эти годы, так ни фига и не вычесали и "решили сделать машину попроще"? Что смогли, что сумели, - то и сделали.

Она ведь им была нужна на де Голе сразу, а не через пяток лет после принятия корабля на вооружение.

 

- Надо сказать, что у французов имеется длительный опыт эксплуатации самолётов на авианосцах, поэтому столкнуться с чем-то принципиально новым, неизведанным, требующим каких-то принципильно новых подходов и решений, они не могли. (Плюс - изучение огромного опыта американцев.) Так что Вы напрасно так драматизируете для них авианосную компоненту. Всё там штатно, всё предсказуемо, всё прогнозируемо. И при проектировании никаких сюрпризов быть не может.

На Еврофайтере заложены чуть более технически новые решения, чем на Рафале, поэтому его потенциал выше.

 

- Ну, блин! Ну докажи это, ткни пальцем в это место: вот технически новое решение, вот так и вот так оно повысило потенциал того-то и того-то?! :o

С другой стороны - это делает его более сложным в доводке.

 

- Сложным в доводке его делают организационно-ментальные характеристики его разработчиков и производителей...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вуду, хорошо, отдаём острова, но сперва деньги, а стулья вечером. Предъявляем японцам твою программу - хотим мощную и стабильную экономику, достойное существование каждого гражданина России, социальные гарантии всем, и полное искоренение коррупции и оргпреступности (сорри, если забыл чего).

 

- Не, молодец, ничего не забыл.

По исполнению этих требований, стороны подписывают бумаги, и Россия становится ведущей мировой державой, а Япония становится с островами. Всё просто.

 

- По исполнению этих требований Россия и Япония становится конфедеративным государством (как я хотел бы, например, в идеале ) на 200 лет. После этого договор о конфедеративном устройстве может быть продлён, по желанию обеих сторон, или прекращён, - по желанию любой из сторон.
Но этот вариант совершенно утопичен, по главной и самой простой причине: правящая российская мафия на такой самоубийственный для себя шаг никогда не пойдёт. И любой Президент РФ будет убит "как предатель национальных интересов", под апплодисменты широких слоёв населения, если (вдруг!) он бы что-то подобное замыслил.
Поэтому "Фугу в мундире" - просто несбыточная сказка.



Но договор заключать надо, причём многие пункты этого договора должны быть сов.секретными (типа таких моментов, как, например, помощь ЦРУ Ельцину с разведданными "о противнике", в период противостояния с Верховным Советом). Разумеется, перспективные планы стратегического партнёрства в экономике, на ближайшие, скажем, 50 лет, должны быть проработаны представителями сторон предварительно, на взаимовыгодной основе, по возможности более детально (о направлениях и программах сотрудничества).
И только после этого должен быть подписан мирный договор и одновременно - договор о дружбе, сотрудничестве и стратегическом партнёрстве. Причём, члены комитета по наблюдению за выполнением договора со стороны России должны проверятся не только органами ФСБ России, но и спецслужбами Японии - на предмет некоррумпированности. А то опять председателям этого комитета поставят Наздратенко...

Но меня терзают смутные опасения, что острова в ближайшие 10 лет японцам и так отдадут, но отдадут совершенно ни за что...

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

И.Б.>Со своей стороны хотелось бы услышать отзыв ... о моих ноу-хау

- Ваша конструкция, изображённая здесь:


при данной конфигурации и весе 1500 кг на указанных Вами скоростях от воды и не подумает отрываться!
Как бы сильно Вам не мечталось об этом...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

И.Б.>А это мы еще посмотрим.
И.Б.>Вы надеюсь заметили на катере узлы крепления крыльев, которых нет на фотографиях.

- Нет, не заметил.
И как же бы про них догадаться? :o

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение