Вуду: Все сообщения за 22 Сентября 2004 года

"В ходе эвакуации Британского Экспедиционного Корпуса и значительной части французской Северной армии из Дюнкерка в конце мая - начале июня воздушные бои между истребителями люфтваффе и самолетами союзников были особенно тяжелыми...
...Под Дюнкерком самолеты люфтваффе впервые столкнулись в воздухе со "Спитфайрами". Летные характеристики английского истребителя были в основном идентичны характеристикам Мессершмитта Bf 109E, но неприятным сюрпризом для немцев оказалась его лучшая маневренность. Немецкая авиация, оперировавшая целыми группами, как правило, имела вначале численное превосходство над британцами, летавшими эскадрильями по двенадцать самолетов. К тому же Дюнкерк находился на пределе радиуса действий и британских истребителей, так что их встречи в воздухе с противником над одним и тем же районом и в одно и то же время могли произойти только случайно.
Согласно данным статистики, в боях истребители люфтваффе добились лучших показателей: за семь дней они совершили 2000 боевых вылетов, потеряв при этом 37 самолетов. На 1764 вылета англичан пришлось 106 потерянных машин. Следует заметить, однако, что основной целью британских истребителей служили немецкие бомбардировщики, при атаках на которые они попадали под удар рыскающих повсюду в небе "Мессершмиттов".
... Последняя победа люфтваффе во Французской кампании была зафиксирована 24 июня, когда Мессершмитт Bf 109 сбил над Монте-Лимаром "Потез 63". На следующий день военные действия прекратились."

"По состоянию на 13 августа 1940 года в составе истребительной авиации Люфтваффе находилось всего самолётов - 1247, в состоянии, пригодном для полётов - 1067. С 1 июля по 6 октября 1940 года Люфтваффе выполнили 25500 вылетов, боевые потери составили 675 самолётов, небоевые потери - 78 самолётов."