sabakka: Все сообщения за 25 Октября 2008 года

Кто-нибудь уже летал на боевое применение и проходил миссии?
Интересны мнения о том, насколько хорошо народу удается пилотировать и вовевать одновременно.
Я уже все выводы из своего опыта полётов в "DCS: Черная Акула" сделал. Можно вполне конфортно работать "Вихрями" с автовисения издалека, будучи уверенным в том, что находишься за пределами зоны поражения средств ПВО и любой вооруженной техники по схеме: обнаружение - выбор позиции - отлёт на позицию - перевод САУ в автовисение, работа по группе ПТУРами.
Работа сходу значительно тяжелее - пока наводишь "Шквалом" на визуально обнаруженные цели вертолёт, оставленный без на это время без контроля, норовит разогнаться выше критической, набрать или потерять высоту, причем набор может сопровожаться потерей визуального контакта с целью из-за большого отриц. угла места, причём заблаговременно среагировать на это и нейтрализовать тенденцию достаточно тяжело. Работа пушкой сходу также тяжела, осложняется меньшим запасом дистанции.
Тяжелее всего применение НАРов - ибо перед атакой нужно полностью устранить скольжение вертолёта и при пикировании успеть произвести залп до того, как вертолёт разгонится до критической скорости, из-за чего энергичный вывод его из пикирования может привести к перехлесту лопастей. Но здесь одноместность непричем.
Вся вооруженная наземка стреляет по воздушным целям, и вертолёту с его скоростью может сильно достаться. При атаке сходу ПТУРами или подвижной пушкой использование "Шквала" для прицеливания оружия по визуально видимой цели мешает наблюдать за целью визуально - можно пропустить пуск ЗРК или очередь с ЗСУ, следующих в порядках атакуемой колонны. Время на наблдения за прочими угрозами ( не в составе атакуемой группы) и те, для поиска которых нужно крутить головой не остается - даже если играть с TrackIRом.
Мой вывод - концепция одноместного вертолёта огневой поддержки при современном уровне технологий ущербна, и последнее решение наших военных чинов по поводу судьбы Ка-50 объективно.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение