sabakka: Все сообщения за 3 Мая 2009 года

Не надо столь категорично... Не так уж и устаревшее.

 

Процессор 486DX100 или DX120 с соответсвующей производительностью.

Юзер интерфейс конечно не образец для подражания , но "крайне неудобное" - явное преувеличение.

 

Крайне неудобное - наиболее подходящее определение если речь о вводе данных в АБРИС. Это я как эээ.."пользователь" этого изделия с большим опытом говорю . Одна вращающаяся ручка для управления курсором и набора строк чего стоит. Индикацию читать вполне удобно.

Не верно. С ВЦУ вполне себе скомплексован , со Шквалом - тоже.

 

Только в игрушке .

Ерунда. Никакой он не устаревший и далеко не просто навигатор.
...
АБРИС - вполне себе современный авиационный GPS-навигатор с доп. ценными функциями , который может быть установлен в кабину любого вертолета.

 

Процессор 486DX100 или DX120 с соответсвующей производительностью, 1 Гб ОЗУ, 2 Гб постоянной памяти для хранения карт, БД по объектам и маршрутов. Лет 12 назад он был вполне себе современным. Все функции, что иммет АБРИС, имеет любой серьёзный авиационный GPS-навигатор. Вот например https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=6420#g1000.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Имеется карта высот рельефа местности с профилем основных высот - автопилот автоматически ведет огибание рельефа по эти данным.

 

Автопилот Ка-50 этого делать не умеет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение