sabakka: Все сообщения за 4 Августа 2011 года

sabakka>> Это понятно. Я не утверждал, что это всё - траффик "Москва-Киров", даже ни про половину, ни про треть не говорил. Я считаю, что Ж/Д траффик Москва-Киров (в т.ч. и купейный) в разы превосходит нынешний авиационный.
Mishka> Дык, циферки-то дай.
Нет у меня точных цифирок. Можно только взять общий траффик и оценивать по тем или иным данным долю отдельных направлений в нём.

Mishka> Т.е. для самолёта выгодно, когда он загружен на 85% где-то. Т.е. в день туда и обратно должно набираться такое количество пассажиров. Сколько там в Ту-154 влазит? Какой модификации ходит к вам?
Речь не о нас, а о Кирове. И летает туда сейчас (я использовал фразу "нынешний траффик") не Ту-154, а ATR-42 (раньше Ан-24), который возит до 50 человек.

Mishka> Упоминают о 4 пассажирах сошедших и о 4 севших в Кирове из вагона. Малова-то будет.
Да ради бога. Пусть из 4 пассажиров, вышедших в Кирове, только один будет из Москвы. Вагонов в среднем 15, поездов 10. Получается 150 чел. Это уже 3 полных ATR-42.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение